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Navegación en tiempo pesado

Cuando se navega con mal tiempo con fuertes vientos y olas, se necesitan tácticas especiales de tormenta para un velero. Aprenda diferentes estrategias para mantenerse a salvo.

Muchos marineros, tanto principiantes como experimentados, son las tormentas de miedo como el mayor peligro en el agua, a pesar de que ocurren más emergencias y muertes durante tiempos de relativa calma. No obstante, los vientos fuertes y las olas altas pueden causar estragos en un velero y cualquier marinero que pueda verse atrapado incluso por una tormenta de verano, o una tormenta mayor y más duradera en alta mar, debe saber cómo mantenerse a salvo en condiciones climáticas adversas.

Tácticas de navegación en tormenta

A menudo se dice que los barcos son más fuertes que las personas, lo que significa que su primera prioridad es protegerse. Asegúrese de tener y usar el equipo de seguridad adecuado, como PFD y arneses o correas para mantenerlo en el bote. El movimiento de la embarcación será más severo en condiciones de tormenta y tomar medidas temprano evitará lesiones y evitará mareos que pueden poner en peligro aún más su seguridad. Considere los siguientes problemas y estrategias para mantener el barco bajo control en condiciones de tormenta.

Evitar los bajíos

Cuando comienza o amenaza el mal tiempo, el primer impulso suele ser dejar caer las velas, arrancar el motor y dirigirse a tierra. Si puede llegar a un puerto de manera segura y regresar a un muelle o amarre, esta puede ser su opción más segura. Tenga en cuenta que el viento y las olas pueden convertir rápidamente las áreas poco profundas o los canales estrechos en un lugar más peligroso que el agua abierta, especialmente si la tormenta será de corta duración y se trata principalmente de esperar a que pase.

Las olas se vuelven más pronunciadas y es más probable que rompan en áreas poco profundas, lo que dificulta el control del barco. Considere los riesgos si su motor se apagara y el viento lo empujara rápidamente hacia las rocas u otras obstrucciones. Si el viento sopla hacia la orilla, también puede ser arriesgado intentar fondear, porque el barco puede encallar si el ancla se arrastra. Es difícil y, a veces, peligroso intentar restablecer un ancla en condiciones de tormenta. Es posible que tenga mejores opciones para permanecer en aguas abiertas y resistir la tormenta usando las tácticas descritas

Arrecifes

Tan pronto como el viento comience o se prevea que aumentará, es hora de arriar las velas. El viejo dicho es que si te estás preguntando si debes arrecifes, entonces ya es hora de hacerlo. No querrás tener mucha vela cuando golpee una fuerte ráfaga, lo que podría provocar un vuelco. También es mucho más fácil arrollar la vela mayor o enrollar el foque mientras el viento aún es manejable, y puede ser peligroso tener que abandonar la cabina para arrinconar la vela mayor o soltar el foque una vez que el barco está siendo sacudido o escorado fuertemente por el barco. viento.

Recuerde que si está navegando a favor del viento cuando aumenta el viento, siente menos sus efectos y puede sorprenderse al ver qué tan fuerte sopla cuando gira hacia el arrecife. Siempre preste atención y arrecifes temprano. Supervise los cambios en el viento para que pueda arrecifarse temprano cuando sea fácil, en lugar de tarde, cuando sea difícil o peligroso. Puede aprender a leer el viento o usar un viento de mano económico

Las siguientes tácticas de tormentas son más aplicables en alta o cerca de la costa y se espera que la tormenta dure algún tiempo.

Velas de tormenta

Los navegantes de alta mar suelen llevar velas especiales para usar con vientos fuertes. Las velas regulares se pueden enrollar o enrollar solo hasta cierto punto y aún así mantener una forma eficiente y la tela de las velas regulares es generalmente demasiado liviana para los vientos fuertes. Un foque de tormenta utilizado con o sin trysail que reemplaza a la principal generalmente permite continuar navegando con vientos más fuertes, generalmente en un rumbo que minimiza los efectos de

Los regatistas, por ejemplo, suelen tener una selección de velas y pueden preferir seguir adelante en lugar de esperar a que pase la tormenta con una táctica diferente que esencialmente detendría el progreso del barco. Sin embargo, muchos marineros costeros y de recreo no llevan estas velas adicionales y prefieren una estrategia diferente, como el izar.

Mentir en un barco simplemente significa soltar las velas y dejar que el barco viaje solo, posiblemente mientras usted baja a buscar refugio. Esta estrategia puede funcionar en situaciones limitadas cuando las olas no son demasiado grandes, el barco está lo suficientemente lejos de la tierra y de los canales de navegación para que no importe qué tan lejos se desplace el barco a favor del viento. En algunos casos, puede ser necesario quedarse sin fuerzas para atender una lesión o simplemente porque uno está demasiado cansado para continuar con las estrategias activas.

Sin embargo, si las olas son grandes y rompen, existe un riesgo significativo de que el barco se balancee y vuelque porque tenderá a quedar al costado de las olas. Nunca intente esto en un bote abierto que rápidamente se llenará de agua y se hundirá; un barco más grande con una cabina cerrada debería retroceder. Sin embargo, rara vez es el enfoque preferible para afrontar una tormenta grave.

Usando un ancla de mar

Es más probable que los navegantes en alta mar hayan invertido en un ancla de mar, que es como un paracaídas desplegado bajo el agua para mantener la proa apuntando hacia el viento y las olas. Las olas rompientes causan menos daño a la proa que desde cualquier otro ángulo y es menos probable que el barco se vuelque o se vuelque cuando se enfrenta a olas grandes. Sin embargo, un ancla de mar puede ser costosa y su despliegue requiere tiempo y habilidad. Esta es una estrategia utilizada para una tormenta seria que durará algún tiempo, no una tormenta pasajera o una tormenta eléctrica.

Alzando a

El levantamiento es una táctica de tormenta tradicional y preferida por muchos marineros. El barco gira cerca del viento, el foque (parcialmente enrollado o el foque más pequeño izado) se dobla hacia atrás, el timón se bloquea en su posición y el barco avanza lentamente sin girar de costado hacia las olas, como cuando está tumbado. Esta es una habilidad valiosa para todos los navegantes y es una buena idea practicarla en su propio barco para saber cuál es la mejor manera de lograrla cuando sea necesario.

Una ventaja de lanzarse es que no tienes que quedarte al timón, pero puedes bajar, si es seguro hacerlo, o esconderte debajo del esquivador. El barco permanece apuntando lo suficientemente cerca del viento como para que sea menos probable que sea arrollado por una ola rompiente. Además, el movimiento de deslizamiento del casco a favor del viento produce una mancha en el agua que hace que sea menos probable que una ola rompa en el barco.

Empezar a usar un ancla de mar es una de las mejores tácticas de tormenta conservadoras. El ancla se ajusta hacia un lado para ayudar a que la proa apunte más cerca del viento que cuando se levanta sin un ancla de mar, pero el barco aún se desvía ligeramente hacia atrás para hacer una mancha. El video de Lin y Larry Pardey, que viaja por el mundo, "Storm Tactics" y el libro "Storm Tactics Handbook", argumentan de manera persuasiva a favor de esta técnica e ilustran cómo es

Acabandose

La táctica final para el mal tiempo, utilizada por algunos marineros consumados, es correr a favor del viento. Reduzca la vela según sea necesario y en el verdadero viento con fuerza de tormenta puede continuar navegando a favor del viento "bajo los postes desnudos" sin ninguna vela. A medida que aumenta el viento, el mayor peligro es ir demasiado rápido, incluso sin la vela, en cuyo caso el barco puede bajar una gran ola y enterrar la proa en la parte trasera de la ola de enfrente. Esto puede hacer que la embarcación se vuelque de un extremo a otro o se vuelque. Para reducir la velocidad del barco, los marineros históricamente arrastraban líneas largas y pesadas desde la popa y los marineros modernos pueden usar un gancho especial para ese propósito.

Si bien algunos marineros juran huir, esta táctica requiere un manejo hábil constante. Si la popa no se mantiene perpendicular a las olas que se acercan, una ola puede empujar la popa hacia un lado, provocando una rotura y probablemente

Estas breves descripciones sirven solo para presentar tácticas para la navegación en mal tiempo. Sin embargo, cualquier propietario de una embarcación que pueda encontrarse en una situación de fuertes vientos debe estar preparado para tomar las medidas adecuadas. Como mínimo, es importante estar familiarizado con arrecifes y arcadas. Considere un