Algo ha estado en el aire desde que COVID-19 entró en escena: pasajeros de aerolíneas alborotadores. Desde que los viajes aéreos comenzaron a recuperarse el año pasado, también lo ha hecho el número de pasajeros rebeldes. Entre el 1 de enero de 2021 y el 12 de octubre de 2021, la Administración Federal de Aviación recibió 4.724 casos reportados de pasajeros rebeldes. Es la mayor cantidad posible, con mucho, desde 1995, cuando la agencia comenzó a grabar informes.
Varias infracciones en el aire, como negarse a cumplir con el mandato de la máscara o agredir a un miembro de la tripulación de vuelo, se tratan con fuertes multas. Sin embargo, las aerolíneas se reservan el derecho de castigar a los pasajeros rebeldes colocándolos en su propia lista interna de exclusión aérea, que prohíbe al pasajero perturbador volar esa aerolínea de por vida.
Cada vez que un cliente se compromete físicamente con la intención de causar daño, ya sea en un vestíbulo, en una puerta o a bordo, se agrega a nuestra lista permanente de exclusión aérea, escribió el vicepresidente senior de operaciones de fletamento y carga de Deltas en un memorando reciente del personal. Actualmente, Delta dice que tiene alrededor de 1,600 personas en su lista interna de pasajeros prohibidos.
La aparente laguna es que, como Kristin Manion Taylor, vicepresidenta senior de servicio a bordo de Deltas, compartió en un memorando a los asistentes de vuelo el mes pasado, una lista de clientes prohibidos no funciona tan bien si ese cliente puede volar con otra aerolínea.
Por esta razón, Delta se ha ofrecido a compartir sus listas de pasajeros prohibidos con otras aerolíneas y ha instado a todas las aerolíneas a hacer lo mismo para mantener a los disruptores fuera del aire para siempre.
Si no está seguro de lo mal que se ha puesto, permítanos recordarle que varias de las interrupciones a bordo han superado con creces los conceptos básicos de los pasajeros que se niegan a usar máscaras. Recientemente compartimos cómo solo en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), ha habido más de 15 incidentes extraños, salvajes y de WTF que involucran a viajeros en todas partes, desde la terminal hasta la pista y a 10,000 pies de altura en el avión. A medida que la cantidad de incidentes agresivos y de incumplimiento se ha disparado, hemos visto rabietas esperadas de personas que se niegan a cumplir con los mandatos de máscaras a bordo a actos inaceptables de violencia física y acoso sexual a personas que se iluminan mientras están a bordo y personas que abren las ventanas de una patada y corren hacia la cabina. , saltar de aviones y más.
Hacer que las aerolíneas compartan estas listas les ayudaría a identificar posibles fuentes de problemas y viajeros con un historial documentado de mal comportamiento, lo que idealmente resultaría en menos incidentes rebeldes. Además, aumenta la apuesta para cualquiera que esté considerando actuar, sabiendo que sería prohibido en varias aerolíneas por actuar fuera de línea.
Aún no se sabe de las otras aerolíneas si aceptarían o no la lista de pasajeros prohibidos de Deltas o compartirían la suya propia.