La semana pasada, United provocó una reorganización significativa de la industria que deleitó a los viajeros de todo el país cuando eliminó definitivamente algunas tarifas de cambio. Hoy, ofrece más esperanzas a los viajeros: la aerolínea anunció cinco nuevas rutas internacionales que están programadas para comenzar a operar en los próximos meses.
A partir de diciembre, United volará entre el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago y el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi de Nueva Delhi. Luego, la próxima primavera, volará desde el Aeropuerto Internacional de San Francisco al Aeropuerto Internacional Kempegowda de Bengaluru en Bangalore, India (marcando la primera vez que la aerolínea prestará servicios a la ciudad); Aeropuerto internacional Newark Liberty en las afueras de Nueva York hasta el quirófano de Johannesburgo. Aeropuerto Internacional Tambo; y el Aeropuerto Internacional Dulles en las afueras de Washington, D.C. al Aeropuerto Internacional de Kotoka en Accra, Ghana, y al Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed en Lagos, Nigeria.
"Ahora es el momento adecuado para dar un paso audaz en la evolución de nuestra red global para ayudar a nuestros clientes a reconectarse con amigos, familiares y colegas de todo el mundo", dijo Patrick Quayle, vicepresidente de Red Internacional y Alianzas de United, en un comunicado. "Estas nuevas rutas sin escalas brindan tiempos de viaje más cortos y conexiones convenientes de una sola parada desde todos los Estados Unidos, lo que demuestra el enfoque innovador y progresista continuo de United para reconstruir nuestra red para satisfacer las necesidades de viaje de nuestros clientes".
Pero a pesar de esta prometedora expansión de su red de rutas, United sufre. En una llamada a inversionistas hoy, United proyectó una pérdida del 70 por ciento en los ingresos para el tercer trimestre de 2020 en comparación con el mismo período del año anterior. Específicamente en los ingresos por pasajeros, proyecta una pérdida masiva del 85 por ciento. En general, United estima que consumirá $ 25 millones por día en el trimestre. Para ayudar a compensar esto, la aerolínea programará solo el 40 por ciento de los vuelos realizados en octubre de 2019 durante el mismo mes de este año y probablemente dejará sin licencia a miles de empleados el 1 de octubre, el día después de la Ley CARES, que ayudó a rescatar a los aerolíneas, expira.
A pesar de estos contratiempos, United ha anunciado que todavía tendrá 18.000 millones de dólares en liquidez a finales de este mes. Con esta situación financiera algo inusual, tenemos curiosidad por ver si estas nuevas rutas internacionales se convertirán en una realidad.