Cada patio de recreo para adultos necesita un motor de personas de alta tecnología y, a pesar de los millones de pasajeros al año, el monorraíl de Las Vegas a menudo se siente como un recurso pasado por alto. Una forma agradable de tomarse un ritmo y una rara oportunidad de evitar las multitudes y las prisas de Strip, para los huéspedes en el extremo norte de Las Vegas Boulevard, también proporciona una conexión muy conveniente a toda la acción y atracciones sin la carga innecesaria de pagar. un paseo o un taxi.
Abierto todos los días a las 7 a. algo a tener en cuenta si no está de humor para una caminata potencialmente larga, pero agradablemente con aire acondicionado. Pero la caminata proporciona una perspectiva diferente de los diseños en expansión en cada hotel que lo llevan a restaurantes y tiendas que quizás se haya perdido anteriormente.
Hechos rápidos
El sistema elevado de siete paradas y 3.9 millas (6.4 kilómetros) a lo largo del lado este de la Franja transporta a 5 millones de pasajeros anualmente con un 81 por ciento de viajeros de placer y el resto de visitantes de negocios / convenciones.
Nueve trenes con clima controlado, cada uno con cuatro autos y 72 asientos, viajan a velocidades de hasta 50 mph.
Horas
El monorraíl de Las Vegas opera los lunes de 7 a.m. a medianoche, de martes a jueves de 7 a.m. a 3 a.m. y de viernes a domingo de 7 a.m. a 3 a.m.
El costo
El monorraíl de Las Vegas es el primer sistema de tránsito en el mundo que integra completamente su sistema de emisión de boletos con Google Pay, por lo que los pasajeros pueden comprar sus tarifas en línea y luego usar sus teléfonos en las puertas de entrada para acceder. El monorraíl también ofrece emisión de boletos móviles con escaneo y uso, con boletos electrónicos entregados a los teléfonos a través de correo electrónico o mensajes de texto. En las puertas de embarque, los pasajeros escanean el código QR y viajan.
Los boletos comienzan en $ 5 por un viaje. Un pase de 24 horas cuesta $ 13. Un pase de dos días cuesta $ 23. Por tres días, el precio es de $ 29. Los pases de cuatro días cuestan $ 36. Un pase de cinco días cuesta $ 43. Y un pase de siete días cuesta $ 56.
Al comenzar un viaje en su centro más al sur, el diseño de la terminal MGM Grand se siente más como un centro de transporte moderno. Olvídese de los rumores que ha escuchado sobre una extensión del Aeropuerto Internacional McCarran, todavía no puede llegar desde aquí. Esto es lo más a lo largo de la Franja, ya que el monorraíl se extenderá durante muchos años más.
Llegado más allá de la fila de restaurantes de lujo del resort, los viajeros también caminan por el patio de comidas con presupuesto limitado, antes de hacer un giro en Hecho En Vegas Mexican Grill. Las máquinas expendedoras de boletos estilo cajero automático que se encuentran en cada parada son fáciles de navegar, o puede comprarlas al asistente.
Una vez que suben las escaleras mecánicas, los pasajeros pueden ver cómo los trenes desaparecen al doblar una esquina, dar la vuelta para regresar y recogerlo.
Desde el MGM Grand, el viaje de casi cuatro millas hasta el destino final en el Sahara tomará aproximadamente 14 minutos. Durante el día, rara vez se quedará sin asiento y, si se siente abarrotado, en cada parada tiene unos momentos para trasladarse al automóvil contiguo. No hay conductor a bordo, así que escuche las advertencias de puertas cerradas. En el interior, la señalización ofrece consejos sobre los centros turísticos y atracciones más cercanos a lo largo de la ruta. Los anuncios frecuentes son claros y útiles, el viaje es suave y cómodo y los guardias de seguridad son fáciles de detectar.
Saliendo cada cuatro u ocho minutos, en el lado del paseo del Strip-hotel, no siempre encontrará mucho que ver, aparte de los estacionamientos, la parte trasera de los edificios y el ocasional letrero grande abandonado, pero cuando comience su viaje, tome un mire a la derecha y disfrute de las vistas de las piscinas, cabañas y canchas de tenis del río lento.
Saltando en la próxima parada del monorraíl, la estación Ballys and Paris, los peatones saldrán hacia el patio de comidas de Bally, las tiendas minoristas menos visitadas y el inusual diseño hundido de la casa de apuestas de carreras y deportes.
El siguiente es el complejo Flamingo, al otro lado de Las Vegas Boulevard desde el Caesars Palace. Si mantiene la cabeza giratoria, debajo de las vías puede ver el famoso restaurante italiano Battista's Hole in the Wall segundos antes de que el tren se detenga. El paseo desde la estación ofrece una vista tentadora de una sección del complejo de piscinas del Flamingo.
Un minuto más tarde, el tren se detiene en la salida de Harrah's y The Linq. Mire hacia la izquierda para ver por primera vez el paseo marítimo Linq y, si se toma un momento para esperar el próximo tren, este es un excelente punto de vista alto para tomar fotos de cerca de la atracción High Roller.
Permanezca a bordo durante el tramo ininterrumpido más largo de la vía del monorraíl, que serpentea hasta llegar a la estación Convention Center. El viaje de cuatro minutos cuenta con vistas de los atractivos árboles y verdes del Wynn Golf Club a la izquierda. Durante las horas de gran volumen en una gran convención, el monorraíl es con frecuencia la mejor manera de dejar atrás a las multitudes, evitando los atascos de tráfico y las largas filas para los vehículos de viaje compartido.
Los huéspedes y visitantes de Westgate apreciarán estar en la penúltima parada, lo que ayudará a que la ubicación apartada se convierta en un enlace fácil con el Strip en menos de 10 minutos. Y en la última terminal del circuito, realice un recorrido por el recientemente remodelado Sahara Las Vegas, una puerta de entrada al centro y el casino y el destino gastronómico más moderno del mapa del monorraíl.