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Una guía para principiantes de ciclismo de montaña

Aquí le mostramos cómo elegir una bicicleta, qué ponerse y llevar, qué habilidades aprender primero y cómo progresar cuando sea nuevo en el ciclismo de montaña.

Ya sea que haya comprado su primera bicicleta, haya tenido una bicicleta de montaña acumulando polvo en el garaje durante años o haya dado una vuelta rápida en el paseo de su amigo y ahora quiera la suya, hay una cosa en la que puede contar: hay mucho que aprender. Bicicleta de montaña. Incluso si aprendiste a andar en bicicleta a los tres años, es probable que tengas que volver a aprender algunas cosas cuando pises una bicicleta de montaña. Y si eres un ciclista de carretera, tendrás que desaprenderte algunas cosas (consejo profesional: no te apoyes en el manillar).

Afortunadamente, aunque el ciclismo de montaña puede parecer extremo, no tiene por qué serlo. La mayoría de los ciclistas de montaña no están haciendo saltos al estilo XGames en pistas empinadas o volando por las paredes de roca afiladas, eso es justo lo que a los profesionales les gusta presumir. Para muchos ciclistas de montaña, un paseo relajado por un sendero de tierra a través del bosque puede ser una excelente manera de pasar tiempo en la naturaleza, tomar un poco de aire fresco y ayudar a mantener el corazón y las piernas sanos y fuertes.

Estos son los conceptos básicos de lo que necesita saber sobre el ciclismo de montaña, pero solo rasca la superficie. Incluso los ciclistas de montaña profesionales siempre están aprendiendo nuevos trucos y perfeccionando sus habilidades para moverse cada vez más rápido. Pero siempre que sepa algunos conceptos básicos antes de comenzar y siempre esté dispuesto a seguir aprendiendo, será un ciclista de montaña capaz en poco tiempo.

Tipos de bicicletas de montaña

Las bicicletas de montaña se dividen en algunas categorías diferentes, que generalmente se aceptan como bastante amplias. Saber a qué categoría pertenece una bicicleta le dará una indicación de qué tipo de terreno y estilo de conducción se adapta mejor, pero estas no son reglas estrictas y las marcas a menudo comercializan sus bicicletas como "crossovers". "o" all-mountain ".

Bicicletas rígidas

Las bicicletas rígidas no tienen suspensión en la parte trasera. Eso significa que no son adecuados para terrenos cuesta abajo con baches o rocosos, ya que no hay nada que absorba el impacto, es más probable que te golpeen (y tengas dolor en el trasero) después. El lado positivo de estas bicicletas es que escalan de manera mucho más eficiente y generalmente son más baratas. Muchos ciclistas de montaña principiantes comienzan con bicicletas rígidas y progresan a bicicletas de suspensión total después de familiarizarse con el deporte, aunque algunos expertos prefieren las bicicletas rígidas en senderos suaves por su velocidad y peso ligero.

Bicicletas de trail

Las bicicletas de trail son el punto de entrada a las bicicletas de montaña con suspensión total. Pueden absorber el impacto y el movimiento tanto en la horquilla delantera como en la trasera, lo que crea una conducción más suave en senderos con baches y te permite andar más sin preocuparte por ser golpeado demasiado. El cuadro generalmente sentará al ciclista un poco más erguido que una bicicleta de descenso o enduro, y su recorrido (la cantidad que la horquilla puede comprimir para absorber el impacto) suele estar en el rango de 120-150 mm. Tienen más "rebote" que una rígida.

Bicicletas de enduro

Las bicicletas de enduro (a veces llamadas bicicletas de montaña) son generalmente para ciclistas un poco más avanzados, aunque también son una buena apuesta para cualquiera que planee montar en senderos cargados de rocas o más empinados. El recorrido suele estar en el rango de 150-180 mm, y las bicicletas tienden a ser más robustas, más fuertes y diseñadas para saltos más grandes y aterrizajes más duros. Un cuadro más largo pondrá su cuerpo en una mejor posición para la conducción cuesta abajo pero, combinado con más recorrido, puede hacer que subir cuestas sea más desafiante.

Bicicletas de descenso

Estas bicicletas están diseñadas para sobresalir en la conducción de tramos cuesta abajo empinados a altas velocidades. Este es el tipo de bicicleta que llevaría a un parque de bicicletas en una estación de esquí cuando esté subiendo en un ascensor (o tomando un paseo) hasta la cima. Espere un recorrido en el rango de 200 mm + para que pueda absorber grandes impactos y golpes y un cuadro diseñado para sobresalir al moverse rápidamente cuesta abajo. La otra cara es que son difíciles de trepar y pueden ser pesados. Pocas personas tienen un descenso como única bicicleta.

Cómo dimensionar una bicicleta de montaña

Dimensionar una bicicleta no es una ciencia perfecta, especialmente porque características como el ancho del manillar y la altura del asiento son ajustables. Las bicicletas generalmente vienen en tamaños estándar S, M, L, XL, aunque no todas las marcas usan las mismas medidas. Consulte las tablas de tallas y siéntase libre de ir a su tienda local y pedirles a los profesionales que le ayuden con las tallas, ese es su trabajo.

"Es bueno comenzar con una tabla de tallas de altura general, luego tómese el tiempo para probar un par de tallas si está en el medio. Las pautas simples son que debe poder pararse sobre la barra superior con los pies planos cómodamente. Al pedalear , no debe sentirse demasiado agachado o estirado ", dijo Karen Jarchow, una corredora profesional de bicicletas de montaña y entrenadora de bicicletas para jóvenes con sede en Colorado en Vail Valley RIDE.

Karen Jarchow

Habilidades esenciales y seguridad en bicicleta de montaña

Cuando se trata de habilidades y seguridad, hay muchas cosas que debe saber, pero se incluyen en dos mantras principales: no haga nada inseguro y sea respetuoso en el camino.

Este último es bastante sencillo. Los ciclistas de montaña comparten senderos con todos, desde excursionistas hasta motocicletas, jinetes y, a menudo, con la vida silvestre. En los EE. UU., La regla es que los ciclistas de montaña ceden el paso a todos (aunque los peatones a menudo se hacen a un lado para dejar pasar las bicicletas). Cuando dos bicicletas están en el mismo camino, el ciclista cuesta arriba tiene el derecho de paso, y si usted viene detrás de alguien, un amistoso "a su izquierda" o "a su derecha" generalmente será suficiente para alertar al ciclista que está delante de que está allí. Si usted es el ciclista con alguien que viene detrás de usted, es cortés detenerse (siempre que haya suficiente espacio para hacerlo de manera segura) y dejarlo pasar.

Dominar algunas habilidades esenciales no es tan fácil, pero es necesario. El ciclismo de montaña puede ser un deporte peligroso, pero es menos probable que se lesione si comienza con fuerza. Podrá progresar de manera más segura si comienza por aprender algunas posiciones y tácticas clave. "Todo se reduce a sentirse cómodo, equilibrado y seguro en la bicicleta", dijo Jarchow. "Cuando enseño, empiezo enseñando cómo la postura atlética aprendida en otros deportes se traduce en la bicicleta. Los conceptos básicos son sentirse cómodo de pie sobre los pedales, doblar los codos y las rodillas, mover las caderas y mantener la barbilla en alto. todo sobre permitir que la bicicleta se mueva libremente y sea dinámica con tu cuerpo ".

Esencialmente, Jarchow recomienda aprender a mantenerse suelto y moverse con la bicicleta, no contra ella. Aprender a tratar su bicicleta como una extensión de su cuerpo para trabajar con usted en equipo mientras conduce le ayudará a sentirse más cómodo en los senderos. Para algunas personas, el mayor obstáculo será aprender a soltar un poco el control, pero valdrá la pena cuando se trata de desarrollar habilidades a largo plazo. "Una vez que puedo hacer que alguien supere ese obstáculo hasta un punto en el que confíe en su relación entre la bicicleta y el cuerpo", dijo Jarchow, "las otras habilidades vienen más fácilmente".

Pearl Izumi

Ropa y equipo de bicicleta de montaña

Si bien la ropa y el equipo de bicicleta de montaña es una industria en auge, no hay ninguna razón por la que no pueda usar su ropa de gimnasia habitual cuando recién está comenzando. Las telas que absorben la humedad son las mejores y no querrá ningún material suelto alrededor de sus piernas que pueda atascarse en la bicicleta, pero aparte de eso, no necesita gastar dinero en ropa nueva (¡a menos que lo desee!)

Sin embargo, probablemente quieras invertir en algún equipo de protección. Un casco no es negociable, pero los nuevos ciclistas de montaña probablemente también querrán equipo de protección adicional. Según John Pepper, quien administra la línea de productos de bicicletas de montaña para Pearl Izumi, al principio debe esperar algunos moretones. "No se salte la protección. Es probable que tenga una caída o dos al comenzar, y querrá asegurarse de tener un buen juego de rodilleras o coderas". Junto con cualquier ciclista de montaña que haya cometido el error de no llevar uno, también recomienda un pantalón corto acolchado, llamado gamuza. "Un buen calzoncillo con una gamuza puede marcar una gran diferencia en la comodidad durante un paseo en bicicleta de montaña", dijo Pepper. "No querrás que un equipo mal ajustado te quite una gran experiencia en tu bicicleta". Y los moretones y las llagas de los pantalones cortos sin relleno pueden restarle importancia a la experiencia.

En cuanto al equipo, querrá guantes de bicicleta, gafas de sol y probablemente calcetines altos si conduce por áreas con mucha maleza. Los zapatos específicos para bicicletas de montaña pueden brindarle un poco más de tracción en sus pedales, pero use su zapato para exteriores con agarre favorito si no los tiene. También puede colocar un soporte para botella de agua en su bicicleta, por lo que no necesita llevar una mochila de hidratación para viajes cortos, y también puede ser conveniente atar suministros para cambiar llantas y una herramienta múltiple para bicicleta a su cuadro.

Consejos para planificar un viaje en bicicleta de montaña

Espere encontrar el ciclismo de montaña desafiante al principio, incluso si está en excelente forma de lo contrario. Es un ejercicio cardiovascular intenso y se siente increíblemente difícil al principio, especialmente si todavía está aprendiendo a cambiar y ajustar su bicicleta en terrenos empinados y rocosos. Debido a que puede cansar rápidamente sus músculos, considere hacer su primer viaje en bicicleta de montaña más un viaje de montaña general que un viaje específico en bicicleta. De esa manera, puede pasar las mañanas en bicicleta y darle a su cuerpo tiempo para recuperarse mientras hace turismo o se relaja por las tardes. Planificar un viaje en el que andar en bicicleta de montaña todo el día durante días y días es una excelente manera para que los principiantes se tiren de un músculo, se lastimen o se cansen demasiado rápido.

Si desea probar el descenso en bicicleta de montaña, considere un viaje de verano a una estación de esquí con un parque de bicicletas de montaña. Las buenas opciones incluyen Northstar California Resort o Mammoth Mountain (ambos en California), Keystone o Breckenridge Resorts de Colorado, Sugar Mountain en Carolina del Norte o Killington Resort en Vermont. Todos esos centros turísticos tienen muchas actividades cercanas cuando necesitas un descanso de la bicicleta.

Oficina al aire libre Mammoth

Si quieres hacer más cross-country y trail y no te importa escalar, no necesitas limitarte a las estaciones de esquí. Hay ciclismo de montaña en todos los estados, por lo que la forma más fácil de encontrar adónde ir es buscar "el mejor ciclismo de montaña en su ubicación o estado". Asegúrese de usar una aplicación como Strava, AllTrails o TrailForks para verificar la ruta, la ganancia de elevación, la longitud y la clasificación de dificultad antes de comenzar cualquier sendero nuevo.

Recuerde que no existe un sistema estándar para calificar senderos. A menos que esté en un centro turístico, el nivel de dificultad es solo la calificación promedio de otros ciclistas de montaña. Siempre comience con un sendero fácil (o verde) cuando esté conduciendo en un área nueva. Un camino excepcionalmente rocoso es difícil para algunas personas, mientras que otras no tienen problemas con las rocas, pero encuentran que las largas subidas cuestan muy desafiantes. Cuanto más conduzca, más podrá evaluar mejor las calificaciones de los senderos.