Wenn Sie in den frühen 90ern ein Fan von Tiny Toon Adventures waren, erinnern Sie sich vielleicht an eine Episode, in der die Familie von Hampton Pig auf eine Reise nach Happy World Land ging. In diesem Fall war, wie beim Reisen üblich, der Weg wichtiger als das Ziel.
Insbesondere die Tatsache, dass Hamptons Vater bei der Fahrt durch die sengende Wüste an der Klimaanlage sparen wollte, ein Umstand, der noch quälender wurde, als die Familie beschloss, dem Aberglauben zu folgen, indem sie den Atem durch den scheinbar längsten Tunnel der Welt anhielt.
Auch wenn Sie kein Fan von Tiny Toons waren, ist es schwierig, den norwegischen Lrdal-Tunnel, den derzeit längsten Straßentunnel der Welt, nicht zu bestaunen. Aus diesem Grund ist es ein so modernes Wunderland, warum Sie nicht dem Beispiel von Hampton Pig folgen und versuchen sollten, die ganze Zeit den Atem anzuhalten.
Wie lang ist der Lrdal-Tunnel?
Mit 24 Kilometern Länge ist Norwegens Lrdal-Tunnel der längste Tunnel der Welt. Wenn kein Verkehr herrscht, dauert die Fahrt durch diesen Straßentunnel etwa 18 Minuten, wenn Sie die Geschwindigkeitsbegrenzung von 80 km/h überschreiten.
Natürlich kann sich im Tunnel durchaus Verkehr stauen. Auch wenn Sie außerhalb der Stoßzeiten durch den längsten Tunnel der Welt fahren, werden Sie feststellen, dass viele Mitfahrer die Geschwindigkeitsbegrenzung überschreiten, obwohl darin Radarkameras installiert sind.
Geschichte des Lrdal-Tunnels
Der Bau des Lrdal-Tunnels begann 1995 als Reaktion auf die schwierige Fahrt zwischen den beiden größten Städten Norwegens, Oslo und Bergen, insbesondere im Winter, was eine tückische Fahrt über die eisigen Berge erfordert, unter denen der Tunnel gebaut wird, oder im Sommer, während der Fähren durch die Die verschiedenen Fjorde und Seen des Landes waren notwendig, um viele Teile der Strecke zu überbrücken.
Der Straßentunnel wurde im Jahr 2000 nach fünfjähriger Bauzeit und dem Aushub von 3 Millionen Kubikmetern Gestein eröffnet. Die Gesamtkosten des Tunnels, der heute mehr als 1.000 Autos pro Tag bedient, beliefen sich auf rund 1,1 Milliarden Norwegische Kronen (~ 113 Millionen US-Dollar). Interessanterweise versucht die norwegische Regierung derzeit nicht, den Bau des längsten Tunnels der Welt mautpflichtig zu machen.
So reisen Sie durch den Lrdal-Tunnel
Wenn Sie einen Roadtrip durch Norwegen unternehmen, müssen Sie mit ziemlicher Sicherheit zwischen Oslo und Bergen (oder umgekehrt) reisen, und Ihre Route führt Sie mit ziemlicher Sicherheit über die E16, die Straße, deren Durchfahrt den Bau des Lrdal-Tunnels erforderte . Wenn Sie Angst haben (um ehrlich zu sein, nicht sicher, wie Sie es bis hierher geschafft haben), gibt es ein paar interessante Punkte, die Ihnen ein besseres Gefühl geben sollten.
Der Tunnel ist extrem sicher. Zunächst einmal wird die Dunkelheit in der Tunnelhöhle nicht nur durch irgendein Licht durchbrochen, sondern durch bunte, fluoreszierende Lichter, die sie fast schön aussehen lassen, ähnlich der Salzkathedrale in Kolumbien.
Zweitens wurden alle 500 Fuß Notrufe installiert, und zahlreiche Blitzer sorgen dafür, dass kein Fahrer die Sicherheit anderer im längsten Tunnel der Welt gefährdet. Es gibt sogar "Rumble Strips", die schreckliche Geräusche machen, wenn Sie anfangen zu kurven, und Sie daran hindern, während der Fahrt einzuschlafen, Gott bewahre.
Zukünftige Tunnel länger als der Lrdal-Tunnel
Obwohl der Lrdal-Tunnel derzeit der längste Straßentunnel der Welt ist, ist er nicht der längste Tunnel insgesamt. Die ersten sechs auf der Liste sind alle Wasseraquädukte (das längste ist das 85-Meilen-Delaware-Aquädukt im Bundesstaat New York), während Dutzende von U-Bahn-Tunneln auf der ganzen Welt länger sind als der Lrdal-Tunnel.
Obwohl Lrdal noch für einige Zeit der längste ausschließlich straßengebundene Tunnel bleiben könnte, wurde seine Gesamtlänge kürzlich von einem anderen in Europa in den Schatten gestellt. Der Gotthard-Basistunnel, dessen Straßentunnel deutlich kürzer ist als der von Lrdal, wurde 2016 in hhttps://leaveyourdailyhell.com/switzerland-itinerary/ mit einer Länge von über 57 Kilometern (35 Meilen) eröffnet, länger als der aktuelle Bahntunnel-Rekord Halter, das ist der japanische Seikan-Tunnel.