The Tall Ship American Pride in Long Beach, Kalifornien
In Long Beach liegt der Dreimastschoner American Pride, der von der Children's Maritime Foundation betrieben wird. Das Schiff wurde 1941 mit nur zwei Masten gebaut und verbrachte seine ersten vierzig Jahre als Fischerboot an der Ostküste. Zuerst die Virginia getauft, wurde sie in den 1960er Jahren in Lady Blue und in den 1980er Jahren in Natalie Todd umbenannt, nach einem Umbau, der den dritten Mast hinzufügte. Das American Heritage Marine Institute erwarb das Schiff in den 1990er Jahren und taufte es in American Pride um.
Typ: SchonerBaujahr: 1941Konstruktionsjahr/-zeitraum: 1941 als zweimastiges kommerzielles Fischerboot gebautWo gebaut: Muller Boatworks in Brooklyn, New YorkLänge: 130'Anzahl der Masten: 3Masthöhe:Anzahl der Segel: 6Segelfläche: 4900 sq ftBemerkenswert: American Pride hat unverwechselbare "tan-bark" (rote) Segel, die es leicht zu erkennen machen.
Die meisten Aktivitäten des Schiffes sind für Schulklassen bestimmt, aber es gibt öffentliche Walbeobachtungsfahrten, Brunch-, Grill- und Sonnenuntergangsfahrten am Wochenende sowie Firmen- oder Gruppencharter. Sie können das Schiff auch vom Dock aus bewundern unter:Rainbow Harbor, Dock 3Long Beach, KalifornienNeben dem Aquarium des Pazifiks(714) 970-8800www.americanpride.org
Weitere Aktivitäten in Long Beach
Großsegler Tole Mour in Long Beach
Das Großsegler SSV Tole Mour ist im Besitz des Catalina Island Marine Institute (CIMI)/Guided Discoveries und wird von diesem betrieben. Die SSV bezeichnet ein "Segelschulschiff", und dieses Schiff wird derzeit als schwimmendes Klassenzimmer für den Unterricht von Großsegler, Meereswissenschaften und Teambildung betrieben.Laut der CIMI-Website wurde die Tole Mour in den 1980er Jahren als schwimmende medizinische Einrichtung speziell für die Gesundheitsbedürfnisse der abgelegenen Marshallinseln gebaut. „Die ursprüngliche Konfiguration umfasste medizinische, zahnmedizinische und augenärztliche Praxen und eine voll ausgestattete, kompakte Praxis. Übergroße Klimaanlagen und Wasseraufbereitungsanlagen waren ein Muss; der Komfort der Besatzung wurde als wesentlich erachtet, da das Schiff lange Fahrten von mehreren Monaten in der
Nachdem die Regierung beschlossen hatte, eine eigene Flotte von medizinischen Booten bereitzustellen, wurde die Tole Mour eine Zeit lang für Jugendprogramme auf Hawaii eingesetzt und dann 2001 an Guided Discoveries für das CIMI Tall Ship Summer Sailing Program verkauft. Es ist der größte Arbeitsschoner in den USA, obwohl es größere Großsegler anderer Typen gibt, wie den Windjammer Star of India und die Fregatte HMS Surprise in San
Die Sommer-Jugendprogramme von CIMI sind nicht nur schulbasiert, sondern stehen auch jungen Menschen aus der ganzen Welt offen.
Wenn das Schiff nicht auf dem Wasser ist, in dem Sommerprogramme zur Nachwuchsförderung stattfinden, liegt es in Rainbow Harbor in Long BeachFacts zum Schiff:
Typ: Dreimast-Topsail Schooner SuperyachtBaujahr: 1988Designjahr/-zeitraum: zweckgerichtetes modernes SchiffWo gebaut: Nichols Brothers Shipbuilders of Whidbey Island, WashingtonGesamtlänge (LOA): 156'Anzahl der Masten: 3Masthöhe: 110'Anzahl der Segel: 15Segelfläche: 6675 sq ftBemerkenswert: Das Schiff wird für die Aufklärung über Meereslebewesen verwendet und verfügt über eine Reihe von Aquarien und Berührungsbecken an Bord.
Die Irving Johnson und Exy Johnson in San Pedro
In San Pedro werden die Zwillingsbrigantines Irving Johnson und Exy Johnson vom Los Angeles Maritime Institute betrieben. Als Youngsters in der Welt der Großsegler wurden die beiden Schiffe im Jahr 2003 sowohl in traditioneller als auch in moderner Schiffbauweise gebaut. Wie die meisten anderen Großsegler werden auch die Irving und Exy Johnson hauptsächlich für Jugendbildungsprogramme eingesetzt und fahren manchmal zu anderen Häfen. Wenn sie zu Hause sind, sind sie nicht für die Öffentlichkeit zugänglich, aber die beiden Großsegler sind am Liegeplatz 78 am Ende der 6th Street in der Nähe des Dorfes Ports O'Call in San Pedro zu sehen.
Typ: BrigantineBaujahr: 2003Entwurfsjahr/-zeitraum: nach Plänen von Henry Gruber aus den 1930er JahrenWo gebaut: Allan Rawl/Brigantine Boatworks, San Pedro, CALänge: 113'Anzahl der Masten: 2Masthöhe: 86,6'Anzahl der Segel: 13Segelfläche: 5032 sq ftBemerkenswert: Die Zwillingsschiffe sind offizielle Großsegler-Botschafter der Stadt Los
Das LA Maritime Institute besitzt auch den Topsail-Schoner, die Swift of Ipswich, der derzeit umgebaut wird.
Weitere Aktivitäten in San Pedro
Großsegler in Dana Point, CA
In Orange County hat Dana Point den einzigen Hafen, der tief genug ist, um einen Großsegler anzulegen, seit die Irvine Company den Newport Harbour im Jahr 2008 neu konfiguriert hat. Dana Point hat also drei Großsegler, um das Defizit im Rest des Countys auszugleichen. Das Ocean Institute betreibt die Pilgrim, eine Nachbildung einer Bostoner Brigg aus dem Jahr 1825, die Waren von Boston nach Alta California brachte, die schließlich 1856 bei einem Brand auf See verloren ging. Das Schiff wurde in dem Roman Two Years Before the Mast von Richard Henry Dana verewigt. Jr. The Pilgrim wird als lebendiges Geschichtslehrprogramm genutzt und kann an den meisten Sonntagen im Ocean Institute von der Öffentlichkeit besucht werden. Es wird auch im Sommer für maritime Theaterstücke und Musicals genutzt.
Typ: BrigitteBaujahr: 1945, 1975 zum heutigen Rig umgebautEntwurfsjahr/-zeitraum: Nachbau der Brig Pilgrim . von 1825Wo gebaut: Dänemark, umgebaut 1975 in Lissabon, PortugalLänge (LOA): 130'Anzahl der Masten: 2Masthöhe: 98'Anzahl der Segel: 13Segelgebiet:Bemerkenswert: Der Pilgrim porträtierte das Schiff Amistad im gleichnamigen Film.
Das zweite historische Schiff des Ocean Institute, die Spirit of Dana Point, ist eine Nachbildung eines Freibeuters (AKA Piratenschiff) aus den 1770er Jahren aus der Amerikanischen Revolution. Das Schiff wurde nach Originalplänen und traditionellen Methoden gebaut und dauerte 13 Jahre. Die Spirit of Dana Point sticht regelmäßig zu verschiedenen öffentlichen Programmen wie Walbeobachtungstouren und Piratenschlachten in See. Besuchen Sie www.ocean-institute.org für den Veranstaltungsplan.
Typ: Topsail-SchonerBaujahr: 1983Designjahr/-zeitraum: 1770er JahreWo gebaut: Newport Beach, CALänge (LOA): 118'Anzahl der Masten: 2Masthöhe: 100'Anzahl der Segel: 3Segelfläche: 5000 sq ftBemerkenswert: Früher bekannt als der Pilger von Newport.
Die Curlew ist ein in Privatbesitz befindlicher Großsegler mit Sitz in Dana Point. In den 1920er Jahren als Vergnügungsschoner gebaut, gewann sie auch ihren Anteil an Yachtregatten. Die Curlew ist eine viel schlankere und moderner aussehende Inkarnation eines Großseglers, aber als originales Schiff mit Holzhülle aus den 1920er Jahren ist sie tatsächlich etwas zerbrechlicher als einige der Nachbauten mit Stahlhülle in der Gegend.
Typ: SchonerBaujahr: 1926Designjahr/-zeitraum: 1926Wo gebaut: Pendleton Boatyard, Wiscasset, Maine, entworfen von: John G. Alden und Assoc. von Boston, MALänge (LOA): 81'6"Anzahl der Masten: 2Masthöhe:Anzahl der Segel: 5Segelfläche: 1629 sq ftBemerkenswert: Die Curlew wurde 1940 der US-Küstenwache gespendet und diente während des Zweiten Weltkriegs als Segelschulschiff und Patrouillenschiff der Küstenwache.
Großsegler - Die Bill of Rights
Der 136-Fuß-Gaff-Topsail-Schoner Bill of Rights wurde 1971 in South Bristol, Maine, gebaut und verbrachte viele Jahre damit, die Gewässer der Ostküste und bis hinunter in die Karibik mit Jugendmannschaften und Touristen an Bord zu befahren. In den 1990er Jahren wurde es vom Los Angeles Maritime Institute in San Pedro für deren Jugendprogramme erworben. Als die Irving und Exy Johnson in Dienst gestellt wurden, wurde die Bill of Rights überarbeitet und als Teil des American Tall Ship Institute nach Channel Islands Harbor, Oxnard, verlegt. Im Jahr 2013 wurde das Schiff an die South Bayfront Sailing Association verkauft und ist heute im Ausflugsdock der California Yacht Marinas im Chula Vista Harbour in der südlichen San Diego Bay zu Hause, wo es für Bildungsprogramme auf dem Wasser eingesetzt wird.schonerbillofrights.comFakten zum Schiff:Typ: Gaffel-Topsail-SchonerBaujahr: 1971Entwurfsjahr/-zeitraum: Nachbau eines Schoners aus dem 19. JahrhundertWo gebaut: South Bristol, Maine, Harvey F. Gamage, entworfen von McCurdy, Rhodes and BatesLänge (LOA): 135'Anzahl der Masten: 2Masthöhe: 115'Anzahl der Segel: 6Segelfläche: 1966 sq ft (?)Bemerkenswert: Die Bill of Rights war der führende Großsegler im New Yorker Hafen für die Zweihundertjahrfeier 1976.
Großsegler Star of India in San Diego
San Diego hat vier ansässige Großsegler.Hier abgebildet ist die Star of India, ein seetüchtiges Museumsschiff im Maritime Museum von San Diego. Sie ist die großartigste alte Dame unter den Großseglern an der Westküste. Ursprünglich als Euterpe bezeichnet, wurde die Star of India als Vollschiff auf der Isle of Man in England gebaut. Sie war eines der ersten Schiffe mit Eisenhülle. Nachdem das Schiff auf Handelsrouten von England nach Indien und Auswanderungsreisen nach Neuseeland gesegelt war, wurde das Schiff zu einer Bark umgerüstet, um ein Lachstransporter in Alaska und Kalifornien zu werden. Die Star of India wurde durch einen Beschluss des Kongresses zu einem amerikanischen Schiff erklärt. Die Star of India ist das älteste Schiff der Welt, das immer noch regelmäßig fährt (jeden November wird es zu einem Geburtstagssegeln mitgenommen) und ist sowohl ein kalifornisches als auch ein US-amerikanisches National Historic Landmark.Fakten zum Star of India-Schiff:Typ: Bark WindjammerBaujahr: 1863Designjahr/-zeitraum: original 1863Wo gebaut: Gibson, McDonald and Arnold in Ramsey, Isle of ManLänge (LOA): 278'Anzahl der Masten: 3Masthöhe: 127'4"Anzahl der Segel: 20Segelfläche: 18.000 sq ftBemerkenswert: Die Star of India umsegelte 21 Mal die Welt.Maritime Museum von San Diego1492 North Harbour DriveSan Diego, CA 92101
Der Großsegler HMS Surprise
Ebenfalls im Maritime Museum von San Diego befindet sich die HMS Surprise, die Nachbildung einer britischen Fregatte mit 24 Kanonen, die für den Russel Crowe-Film Master and Commander: The Far Side of the World geschaffen wurde. Vor seiner Inkarnation als Filmstar wurde das Schiff ursprünglich 1970 als Nachbau der Royal Navy Fregatte Rose gebaut. The Surprise kam aus dem Ruhestand, um die HMS Providence für den Film Fluch der Karibik 4: On Stranger Tides zu spielen.Fakten zum HMS Surprise-Schiff:Typ: Vollmontierte FregatteBaujahr: 1970Designjahr/-zeitraum: Nachbau der HMS Rose von 1757Wo gebaut: Phil Bolger Lunenburg, Nova ScotiaLänge: 179'6"Anzahl der Masten: 3Masthöhe: 130'Anzahl der Segel: 20 (?)Segelfläche: 13.000Bemerkenswert: Obwohl die Surprise als Hommage an das von ihr porträtierte Schiff der Royal Navy als HMS Surprise bezeichnet wird, hat sie keine Bezeichnung für das Schiff ihrer (seinen) Majestät, da sie keinen königlichen Haftbefehl hat.Maritime Museum von San Diego1492 North Harbour DriveSan Diego, CA 92101
Der Tall Ship Californian in San Diego
Der jüngste Großsegler im Maritime Museum of San Diego ist der kalifornische Topsail-Schoner, eine Nachbildung des Revenue Cutters, eines historischen Strafverfolgungsschiffs aus der Zeit des kalifornischen Goldrauschs. Ausgezeichnet als offizieller Großsegler von Kalifornien, bietet der Kalifornier regelmäßig Abenteuersegelmöglichkeiten.
Typ: Topsail SchoonerBaujahr: 1984Entwurfsjahr/-zeitraum: Nachbau des Revenue Cutter C.W. Lawrence von 1847Wo gebaut: Spanish Landing, San Diego, CALänge (LOA): 145'Anzahl der Masten: 2Masthöhe:Anzahl der Segel: 9Segelfläche: 7000 sq ftBemerkenswert: Californian wurde bei den Olympischen Sommerspielen 1984 in Los Angeles, Kalifornien, eingeführt.
Maritime Museum von San Diego1492 North Harbour DriveSan Diego, CA 92101www.sdmaritime.org
Bewertung des Maritime Museum of San Diego
Der Großsegler Amazing Grace
Der 83-Fuß-Topsail-Schoner Amazing Grace ist zeitweise in San Diego und zeitweise in Gig Harbor, WA, stationiert. In den Wintermonaten findet man sie im San Diego Maritime Museum in Feuergefechten mit The Californian. Amazing Grace bietet Trainingssegel für Jugendliche, Teambuilding für Unternehmen und private Charter, einschließlich Geburtstagen, Hochzeiten, Gedenkfeiern und Aschezeremonien auf See. Für ihren Zeitplan besuchen Sie www.amazinggracetallship.com
Typ: Topsail SchoonerBaujahr: 1985Designjahr/-zeitraum:Wo gebaut: Gig Harbor, WA (?)Länge (LOA): 83'Anzahl der Masten: 2Masthöhe:Anzahl der Segel: 8Segelfläche: 2012 sq ftBemerkenswert: Bisher ist bemerkenswert, dass es so wenig Informationen über die Geschichte dieses schönen Schiffes gibt.
Lady Washington und Hawaiian Chieftain besuchen Südkalifornien
In den meisten Jahren besuchen die beiden Großsegler Lady Washington und Hawaiian Chieftain Südkalifornien von ihrem Zuhause im Bundesstaat Washington aus. Dies geschieht normalerweise im Herbst oder Winter, wenn es in Washington kalt ist. Wenn die beiden Schiffe in der Stadt sind, bieten sie Abenteuerkreuzfahrten und Schlachtkreuzfahrten für die breite Öffentlichkeit an.Baujahr: 1989Designjahr/-zeitraum: Nachbildung der originalen Lady Washington of Massachusetts aus den 1750er JahrenWo gebaut: Aberdeen, Washington, von Grays Harbour Historical Seaport AuthorityLänge: 112'Anzahl der Masten: 2Masthöhe: 89'Anzahl der Segel: 8Segelfläche: 4442 sq ftBemerkenswert: 1788 umsegelte die ursprüngliche Lady Washington Kap Hoorn und war das erste amerikanische Schiff, das an der Westküste Nordamerikas landete. Sie war auch das erste amerikanische Schiff, das Honolulu, Hongkong und Japan besuchte.Hawaiianischer HäuptlingTyp: Auxilliary Gaffel-geriggte Topsail-KetchBaujahr: 1988Entwurfszeitraum/Nachgebildet: Europäischer Kaufmann um die JahrhundertwendeWo gebaut: Lahaina Welding Co., HawaiiLänge: 103'9"Anzahl der Masten: 2Masthöhe: 75'Anzahl der Segel: 7Segelfläche: 4200 sq ftBemerkenswert: Der Stahlrumpf der Hawaiian Chieftain hat die Form der spanischen Entdeckerschiffe, die in den USA die Westküste der USA besuchten
Überprüfen Sie den Tourplan für Lady Washington und Hawaiian Chieftain unter www.historicalseaport.org.
Fotos der Battle Sail Lady Washington und Hawaiian Chieftain
Tall Ship Festivals in Südkalifornien
Das Channel Islands Harbour Tall Ships Festival findet jedes Jahr im Juni in Oxnard, CA, südlich von Santa Barbara, statt. Das Festival umfasst ein Piratenlager, ein Bürgerkriegslager und Essensverkäufer an Land sowie Schiffstouren und Segel zur Nachstellung von Schlachten. Die Veranstaltung umfasste alle drei Jahre ein Pacific Tall Ships Challenge Race.Das Festival of Sail in San Diego ist das größte Tall Ship Festival in Südkalifornien, was Sinn macht, da San Diego die großartigsten Schiffe hat. Die Veranstaltung findet vier Tage lang am Labor Day Weekend statt, dem ersten vollen Wochenende im September. Großsegler segeln aus der ganzen Welt für die Veranstaltung an, die Hafenrundfahrten, abenteuerliche und schatzsuchende Piratenkreuzfahrten, Nachstellungen von Schlachten und Großseglerparaden umfasst. Das Festival of Sail wird vom Maritime Museum of San Diego veranstaltet. Weitere Informationen finden Sie unter www.sdmaritime.org/festival-of-sail/Das Tall Ships Festival in Dana Point im Süden von Orange County, Kalifornien, findet jedes Jahr im September statt. Großsegler aus ganz Südkalifornien treffen sich für drei Tage ausgelassenen Seefahrerspaßes. Interaktive Lager zur lebendigen Geschichte und musikalische Darbietungen an Land ergänzen die Piratenschlachten und andere Abenteuer auf See. Eine Sonnenuntergangsparade der Großsegler ist eines der Highlights. Das Festival wird vom Ocean Institute organisiert. Für aktuelle Informationen besuchen Sie