Laut International Air Transport Association starteten im Jahr 2018 täglich durchschnittlich 104.000 kommerzielle Flüge. Während die meisten ohne Zwischenfälle ihr Endziel erreichten, kam eine kleine Anzahl von Flügen nie an. Nach ihrem Verschwinden stellen sich eine Reihe von Fragen zur Sicherheit von Linienverkehrsflugzeugen.
Wenn ein Flugzeug abstürzt, reagieren einige Reisende möglicherweise mit Angst und Paranoia, wenn sie ihr nächstes Flugzeug besteigen. Ist es noch sicher zu fliegen, wenn man die Geschichte eines Flugzeugs nicht vollständig kennt, die Piloten oder ihre Motive nicht kennt und mit der ständigen Angst vor Terrorismus auf der ganzen Welt?
Die gute Nachricht für Reisende ist, dass trotz der Gefahren, die das Fliegen mit sich bringt, es immer noch weniger Todesfälle pro Flug gibt als bei anderen Verkehrsmitteln, einschließlich des Autofahrens. Laut Statistiken von 1001Crash.com ereigneten sich zwischen 1999 und 2008 weltweit 370 Flugzeugunfälle mit 4.717 Todesopfern. Im gleichen Zeitraum wurden nach Angaben des Insurance Institute for Highway Safety allein 419.303 Amerikaner bei einem Autounfall getötet. Dies entspricht einem Verhältnis von 88 zu 1 für amerikanische Autounfälle zu weltweiten Verkehrsflugzeugen
Um besser zu verstehen, wo und wie sich Unfälle mit Verkehrsflugzeugen ereignen, betrachten Sie alle Zwischenfälle mit Verkehrsflugzeugen weltweit in der jüngeren Geschichte. Die folgende Liste listet alle tödlichen Unfälle mit Verkehrsflugzeugen zwischen Februar 2015 und Mai 2016 auf, alphabetisch nach Regionen geordnet.
Afrika: 330 luftfahrtbedingte Todesfälle
Zwischen Februar 2015 und Mai 2016 kam es in und um Afrika zu drei tödlichen Verkehrsflugzeugabstürzen. Der bemerkenswerteste davon war MetroJet-Flug 9268, der am 31. Oktober 2015 nach einer Explosion in der Luft abstürzte. Der Flug war der einzige bestätigte Terrorakt gegen ein Verkehrsflugzeug im Jahr 2015, bei dem alle 224 an Bord des Flugzeugs getötet wurden.
Weitere Vorfälle waren der Absturz eines Fluges der Allied Services Limited im Südsudan, bei dem 40 Menschen an Bord des Flugzeugs getötet wurden, und der jüngste Vorfall von Egyptair-Flug 804, bei dem alle 66 Menschen an Bord vermutlich ums Leben kamen. Der Vorfall mit Egyptair wird noch untersucht.
Von allen tödlichen Zwischenfällen in Afrika kamen bei drei Unfällen 330 Menschen ums Leben.
Asien (einschließlich Naher Osten): 143 luftfahrtbedingte Todesfälle
Von allen von Unfällen mit Verkehrsflugzeugen betroffenen Gebieten ist Asien am stärksten von Unfällen mit Verkehrsflugzeugen betroffen. Zwischen Februar 2015 und Mai 2016 kam es in der gesamten Region zu fünf Flugzeugunfällen, mehr als irgendwo sonst auf der Welt.
Der bemerkenswerteste und anschaulichste Vorfall war Transasia-Flug 235, der live von Überwachungskameras aufgenommen wurde, als der Absturz stattfand. Beim Absturz der ATR-72 in den Keelung-Fluss in Taiwan kamen insgesamt 43 Menschen ums Leben. Andere große Vorfälle sind der Trigana-Flug 237, bei dem 54 Menschen an Bord des Flugzeugs getötet wurden, und der Tara Air-Flug 193, bei dem alle 23 an Bord ihres Flugzeugs getötet wurden, als es in Nepal abstürzte.
Bei allen fünf tödlichen Unfällen in Asien kamen insgesamt 143 Menschen beim Absturz ihres Flugzeugs ums Leben.
Europa: 212 luftfahrtbedingte Todesfälle
Europa hat in den letzten zwei Jahren mehr als ihren Anteil an luftfahrtbedingten Todesfällen erlebt. Abgesehen von dem Anschlag auf Malaysia Airlines Flug 17 und den Terroranschlägen auf den Flughafen Brüssel gingen zwischen Februar 2015 und Mai 2016 zwei kommerzielle Flüge in Europa aus.
Der wohl tragischste dieser Vorfälle war der Germanwings-Flug 9525, bei dem ein Airbus A320 vom Piloten absichtlich in den französischen Alpen abgeschossen wurde. Alle 150 Menschen an Bord des Flugzeugs kamen nach dem Absturz des Flugzeugs ums Leben. Der Flugvorfall führte dazu, dass Europa viele seiner Flugsicherheitsprotokolle änderte, einschließlich der Verpflichtung, dass zwei Personen ständig im Cockpit bleiben. Der andere tödliche Vorfall war der Absturz von FlyDubai-Flug 981, bei dem 62 Menschen getötet wurden, als die Piloten versuchten, einen Landeversuch auf dem Flughafen Rostow am Don in Russland abzubrechen.
Zwischen den beiden tödlichen Flugunfällen kamen im Zeitraum von 16 Monaten 212 Menschen bei zwei Flugzeugunfällen ums Leben.
Zwischen den beiden tödlichen Flugunfällen kamen im Zeitraum von 16 Monaten 212 Menschen bei zwei Flugzeugunfällen ums Leben.
In Nordamerika gab es nur einen Verkehrsflugzeugunfall mit Todesopfern. Es gab jedoch mehrere weitere Vorfälle, bei denen dies nicht der Fall war
Der einzige Zwischenfall mit einer kommerziellen Fluggesellschaft, der zu Todesfällen führte, ereignete sich in Mexiko, als ein Aeronaves TSM-Testflug kurz nach dem Start abgebrochen wurde. Bei dem Vorfall kamen drei Passagiere und zwei Piloten ums Leben.
In ganz Nordamerika gab es 2015 drei weitere Flugunfälle mit einigen Verletzten, aber keinen Todesopfern. Delta Air Lines Flug 1086 kollidierte schließlich mit einer Ufermauer, nachdem er bei der Landung im März 2015 von einer Landebahn abgerutscht war, was zu 23 Verletzten führte. Später im selben Monat landete Air Canada-Flug 624 kurz vor der Landebahn und verletzte auch 23 Menschen an Bord des Flugzeugs. Schließlich erlitt British Airways-Flug 2276 14 Verletzte, nachdem die Passagiere ihre Boeing 777-200ER aufgrund eines Triebwerksbrandes beim Start evakuiert hatten.
Die Rolle der Reiseversicherung
Im schlimmsten Fall kann eine Reiseversicherung Reisende und ihre Familien auf der ganzen Welt unterstützen. Im Falle eines tödlichen Unfalls sind Reisende häufig zusätzlich zu ihrer durch das Warschauer und Montrealer Übereinkommen garantierten Deckung durch den allgemeinen Versicherungsschutz bei Unfalltod und Zerstückelung versichert. Für den Fall, dass ein Reisender behindert oder getötet wird, kann eine Reiseversicherung nach dem Vorfall Leistungen an bestimmte Begünstigte zahlen.
Im Falle einer Verletzung an Bord eines Verkehrsflugzeugs können Reisende über ihre Reiseversicherungen sofort von einer medizinischen Absicherung profitieren. Wenn eine medizinische Notfallbehandlung oder ein Krankenhausaufenthalt erforderlich ist, können Reiseversicherungen die Zahlung aller erforderlichen Behandlungen an ein Krankenhaus garantieren. Bestimmte Versicherungspolicen können auch Angehörige zu einem Notfalltreffen in ein Land fliegen, Minderjährige und Angehörige in ein anderes Land evakuieren oder einen Krankenwagen vom Krankenhaus nach Hause bezahlen. Erkundigen Sie sich vor der nächsten Reise unbedingt bei der Reiseversicherung, um die Deckungssumme zu gewährleisten.
In der großen Zeitspanne begegnen Reisende mehr Risiken am Boden als in der Luft. Durch das Verständnis der geringen Zahl von Flugunfällen auf der ganzen Welt können Reisende ihre Ängste kontrollieren und ihre nächsten internationalen Flüge besser genießen.