Wussten Sie, dass Amtrak immer noch einfachen Zugang zu einem der spektakulärsten Nationalparks Amerikas bietet? Seine Empire Builder-Route führt in den südlichen Rand des Montanas Glacier National Park und bietet Fahrern in Panorama-Aussichtswagen spektakuläre Ausblicke und bis zu vier Stationen.
Warum mit dem Zug in den Park fahren? Züge enthüllen Ansichten, die den meisten Reisenden entgehen. Stadtansichten, Ranchland, Hinterhöfe und Stadtplätze sind vor den Amtrak-Panoramafenstern zu sehen. Der amerikanische Alltag entfaltet sich hier in einnehmender Einfachheit. Züge bieten auch ein weitaus entspannenderes Erlebnis als Flugreisen, vom stressfreien Einsteigen bis hin zu oft kostenlosem WLAN und Entspannung ist eine großartige Möglichkeit, einen Urlaub zu beginnen oder zu beenden
Amtrak-Bahnhöfe, die Glacier Park bedienen
Amtraks East Glacier Station ist von April bis Oktober geöffnet. Die Glacier Park Lodge und mehrere andere Hotels sind nur einen kurzen Spaziergang vom Bahnhof entfernt.
Amtrak hält auch in Essex, wo sich ein Bahnsteig nur einen kurzen Spaziergang vom Izaak Walton Inn entfernt befindet. Wanderer übernachten im Inn und haben Zugang zu mehreren Wanderwegen in der Nähe des Parks. Züge halten nur an dieser Haltestelle, wenn Fahrgäste auf dem Bahnsteig erscheinen.
Die West Glacier Station befindet sich am westlichen Endpunkt der berühmten Going to the Sun Road und etwa 3,2 km vom Apgar Visitor Center im Nationalpark entfernt. Hier gibt es keine Möglichkeiten, Tickets zu kaufen oder Reisevorbereitungen zu treffen, aber die Haltestelle befindet sich im Umkreis von 3 km von mehreren kleinen Hotels.
Amtraks Full-Service-Bahnhof Whitefish, Montana, liegt etwa 43 km von Apgar entfernt, dem westlichen Knotenpunkt für Shuttle-Transporte innerhalb des Parks. Whitefish bedient etwa 57.000 Amtrak-Passagiere pro Jahr, mehr als das Doppelte des kombinierten Verkehrs aller anderen Glacier-Haltestellen. Besucher finden eine Fülle von Ausstattern, Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten.
Je nach Wetter- und Verkehrsbedingungen dauert die einfache Fahrt von Whitefish nach Apgar etwa 40 Minuten. Im Gegensatz zum East Glacier bleibt die Whitefish Station das ganze Jahr über geöffnet und bietet Zugang zum nahe gelegenen Whitefish Mountain.
Viele Reisende beginnen ihre Empire Builder-Wanderungen zum Glacier in Seattle, Portland, Minneapolis oder Chicago. Lesen Sie weiter, um Informationen über Reisen zum Glacier National Park von jeder der oben genannten Städte zu erhalten.
Seattle nach Glacier
Passagiere von Seattle legen über 14 Stunden zwischen der King Street Station in der Innenstadt von Seattle und Whitefish 879 Meilen zurück. Seattle-Züge in Richtung Osten fahren um 16:41 Uhr ab und verbinden über Nacht in Spokane mit den Empire-Builder-Zügen in Richtung Osten von Portland. Besucher aus Portland und Seattle kommen gegen 7:30 Uhr in Whitefish an. Der Zug passiert auch West Glacier um 8:11 Uhr und East Glacier um 9:44 Uhr.
Passagiere von Seattle haben täglich die Möglichkeit, am frühen Abend nach Hause zurückzukehren und am nächsten Tag um 10:25 Uhr in Seattle anzukommen.
Portland nach Glacier
Portland-Passagiere verlassen die Union Station um 16:45 Uhr. und kommen fast 14 Stunden und 529 Meilen später in Whitefish an. Die Portland-Route beinhaltet eine malerische Fahrt durch die Columbia River Gorge.
Nach der Rückkehr vom Glacier Park steigen Portland-Passagiere am frühen Abend ein und kommen am nächsten Tag um 10:10 Uhr zu Hause an.
Chicago und Minneapolis/St. Paul zum Gletscher
Der Empire Builder fährt täglich um 14:15 Uhr von der Union Station in der Innenstadt von Chicago ab und fährt durch Milwaukee, die Wisconsin Dells und entlang der Küste des Mississippi nach St. Paul/Minneapolis. Die Fahrt von Chicago nach Whitefish dauert 31 Stunden und 1626 Meilen.
Passagiere, die in den Twin Cities einsteigen, können kurz nach dem Einsteigen schlafen gehen, da der Zug gegen 22:45 Uhr ankommt. Ihre Reise nach Whitefish dauert 23 Stunden und umfasst ungefähr 1200 Meilen. Die Prärielandschaft in North Dakota und im Osten von Montana ist friedlich, wenn auch nicht spektakulär. Der Zug fährt an einer weiten Ausdehnung des Missouri River und den Williston-Ölfeldern vorbei. Reisende können sich auf den Bahnsteigen an den Bahnhöfen Minot und Havre die Beine vertreten.
Gegen 18:45 Uhr In dieser zweiten Nacht erreicht der Zug East Glacier und fährt dann durch einen kurvenreichen, malerischen Abschnitt der Eisenbahn, der sich innerhalb der Grenzen des Glacier National Park befindet. Nehmen Sie rechtzeitig vor diesem zweistündigen Abschnitt Platz in den kuppelförmigen Aussichtswagen, da sich der Platz schnell füllt. Der Empire Builder in westlicher Richtung kommt kurz vor 21 Uhr in Whitefish an.
Auf dem Heimweg besteigen die Passagiere von Chicago und Minneapolis am frühen Morgen Züge und kommen am nächsten Tag nach Hause: Minneapolis um 8 Uhr und Chicago um 15:55 Uhr.
Manchmal halten Amtrak-Züge, um Güterzügen Vorfahrt zu gewähren, da Verspätungen häufig sind.
Kosten im Vergleich zum Flugpreis
Die Tarife für Amtrak- und Flugreisen variieren stark je nach Saison. Wer weniger Zeit und Geld investiert, wird Luft bevorzugen.
Aber Bussitze in Amtrak sind manchmal billiger als in einer Fluggesellschaft. Ein Beispiel: Eine Suche nach einem Hin- und Rückflug von Chicago nach Whitefish mit Amtrak (Reisebus) Ende August kostete 286 USD, während der günstigste Hin- und Rückflug vom nahe gelegenen Kalispell 336 USD kostete.
Roomettes, Amtraks Schlafunterkünfte, beherbergen normalerweise ein oder zwei Personen, obwohl einige Familienschlafzimmer-Suiten zwei Erwachsene und zwei Kinder beherbergen. Einige verfügen über private Toiletten.
Die meisten Roomettes verfügen tagsüber über zwei Sitze und einen Tisch. Die Sitze lassen sich nachts in ein unteres Bett umklappen. Von der Decke lässt sich ein Etagenbett herunterklappen, mit Bad und Dusche auf dem Flur. In den Roomette-Preisen sind Voll-Gänge-Menüs im Speisewagen inbegriffen.
Schlafplätze variieren im Preis je nach Saison, Reisedauer und angebotenen Einrichtungen. Erwarten Sie, zwischen 400 und 1200 US-Dollar für eine Roomette zwischen Chicago und Whitefish, 300-800 US-Dollar von Minneapolis und 200-500 US-Dollar von Portland oder Seattle zu zahlen.
Beachten Sie, dass ein zusammen reisendes Paar nur eine Übernachtungsgebühr zahlt. Zum Beispiel könnte ein einzelner Hin- und Rückflug-Roomette-Passagier 862 US-Dollar für Chicago-Whitefish zahlen, aber ein Paar würde 1.216 US-Dollar zahlen.
Im Gegensatz zu Fluggesellschaften umfasst die Freigepäckzuteilung bei Amtrak zwei Handgepäckstücke und zwei aufgegebene Gepäckstücke.
Bodentransport
Jede Amtrak-Haltestelle bietet Bodentransportmöglichkeiten, aber Whitefish-Verbindungen sind am einfachsten. Drei große Autovermietungen haben Büros in der Nähe des Bahnhofs. Eine Autovermietung befindet sich nur einen kurzen Spaziergang von der East Glacier-Plattform entfernt. Das Izaak Walton Inn at Essex betreibt eine kleine Autovermietung für Gäste.
Whitefish Shuttle bietet einen täglichen Service zwischen Whitefish Hotels oder Fahrradverleihen und dem Park. Der Hin- und Rückflugpreis beträgt 75 USD/Person.
Innerhalb des Glacier Parks gibt es zwei Shuttle-Betriebe. Einer wird gegen eine Gebühr von einem privaten Anbieter betrieben, während der andere ein kostenloser Shuttle vom Parkservice ist, der Sehenswürdigkeiten verbindet. Prüfen Sie die Verfügbarkeit dieser saisonalen Dienste.
Unterkünfte
Der Parkservice betreibt acht Lodges und zwei Backcountry Chalets. Diese Unterkünfte sind in der Regel Monate im Voraus ausgebucht, insbesondere während der Sommersaison. Denken Sie also daran, weit genug im Voraus zu reservieren. Whitefish hat auch viele Hotels, Lodges und BandB-Unterkünfte. Einige Gasthäuser bieten auch einen Transport zum und vom Amtrak-Bahnhof an.