Das Material, aus dem viele Kanus und Kajaks aus Kunststoff bestehen, wird als High-Density-Polyethylen (HDPE) bezeichnet und ist ein extrem schwer zu reparierendes Material. Die gleichen chemischen Eigenschaften, die Ihr Boot extrem flexibel und langlebig machen, verhindern auch, dass andere Materialien daran haften.
HDPE ist in den meisten Anwendungen resistent gegen Reparaturen unter Verwendung typischer Kleb- und Dichtstoffe. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Kratzer, Rillen, Löcher und Risse in Kunststoffkajaks gelöst werden müssen. Informieren Sie sich über die Richtlinien zur Reparatur von Schäden jeder Art, die während der Lebensdauer Ihres Bootes auftreten können.
Kratzer und Furchen in Kajakrümpfen
Kratzer und Dellen sind die häufigsten Schäden an Kunststoffkajaks. Kajaks werden entlang der Küsten gezogen und über flache Felsen gepaddelt. Sie werden auch in zahlreiche Dinge gestoßen, wenn wir sie vom Lager zum Dach eines Autos tragen.
Kratzer sind Teil des Sports und meistens kein Grund zur Sorge. Einige dieser Kratzer gehen mit dem Ablösen oder Ausfransen des Kunststoffs selbst einher. Auch diese Plastikspäne sind kein Problem. Wenn es dicke Kratzer gibt, die das Plastik ablösen, können Sie einfach eine Rasierklinge nehmen und diese Bereiche trimmen.
Manchmal kann die Kerbe tiefer als gewöhnlich sein und groß genug sein, um Sie zu beunruhigen. In diesen Fällen kann Kunststoff in den Riss tropfengeschmolzen werden, um ihn zu füllen.
- Der beste Kunststoff, den Sie verwenden können, ist Kunststoff aus dem Kajak selbst aus Ausschnitten, die Sie möglicherweise gespeichert haben, oder anderen Reparaturen, die Sie in der Vergangenheit vorgenommen haben.
- Ansonsten können Sie HDPE-Schweißdrähte in vielen Paddelshops kaufen. Sie können sogar Behälter wie Milchkartons verwenden, die aus HDPE hergestellt sind.
- Nehmen Sie einfach ein Feuerzeug zum Kunststoff und wenn es schmilzt, tropft es. Lassen Sie diese Tropfen den Kratzer ausfüllen. Verwenden Sie einen Löffel oder Schraubendreher, um es in die Rille zu schmieren. Schleifen oder schneiden Sie überschüssiges Material ab und machen Sie die Reparatur glatt.
Löcher in Kajakdecks
Während es selten vorkommt, dass die Oberseite eines Kajaks einen Riss bekommt, sind Löcher aufgrund all der Dinge, die in sie geschraubt werden, durchaus üblich. Wenn Schrauben verloren gehen oder Zubehör entfernt wird, hinterlässt es ein Loch und wenn Wasser hochspritzt, kann es in das Kajak eindringen. Offensichtlich würden Sie unter diesen Umständen kein Kajak verschrotten.
- Etwas so Einfaches wie Klebeband hält das Wasser draußen. Es muss nur regelmäßig ersetzt werden, aber es ist eine anständige vorübergehende Lösung.
- In dieser Situation kann auch ein wasserdichtes UV-beständiges Silikon verwendet werden. Diese können in Baumärkten gefunden werden und sind in der Regel für den Einsatz auf dem Meer gekennzeichnet. Verwenden Sie Klebeband an der Unterseite des Lochs, um als temporäres Fundament zu dienen, und füllen Sie das Loch dann von oben mit dem Silikon aus.
Risse in HDPE Kajaks
Risse sind die schwersten Schäden, die einem Kajak entstehen können und der Standort ist alles. Viele Risse an der Oberseite eines Kajaks können ähnlich wie ein Loch mit Klebeband oder Silikon behandelt werden. Während keine Lösung den Riss repariert, verhindern beide, dass Wasser in das Kajak eindringt.
Ganz anders sieht es aus, wenn sich der Riss an der Unterseite des Kajaks befindet. Dies ist die Seite, die Ihr Gewicht trägt, auf Felsen trifft und das Boot vor dem Sinken bewahrt. Leider treten hier auch am häufigsten Risse auf, die ernsthafte Aufmerksamkeit erfordern. Das Kajak sollte nicht gepaddelt werden, bis sie permanent überprüft und behandelt werden.
Die gravierendste Stelle für einen Riss ist unter dem Sitz und vor den Fußrasten. Dies ist der Bereich, in dem das Gewicht und die Kraft des Paddlers am häufigsten auf ungleichmäßige Weise ausgeübt werden. Risse nach oben zum Bug oder zurück zum Heck sind weniger schwerwiegend. Diese Bereiche haben nicht annähernd die Biegung, die der Sitzbereich hat, obwohl sie immer noch ein Problem darstellen.
Unabhängig davon, wo sich der Riss befindet, sollten die Enden gebohrt werden, um eine weitere Ausbreitung zu verhindern, und die Risse müssen kunststoffgeschweißt werden. Wenn Sie damit einen Fachmann beauftragen, überlassen Sie das Bohren ihm.
Wenden Sie sich an die Profis?
Wenden Sie sich an ein Kajakgeschäft oder einen Verleih, um Sie über die nächsten Schritte zu informieren. Sie beurteilen die Schwere des Risses hinsichtlich seiner Größe und Lage. Beim Betrachten der Größe wird nicht nur die Länge des Risses überprüft, sondern auch, wie weit er geöffnet ist. Offensichtlich ist eine klaffende Öffnung schwerwiegender als ein Haarriss.
Wenn Sie die Reparatur selbst versuchen:
- Mit einem kleinen Bohrer an jedem Ende des Risses ein kleines Loch bohren, damit es sich nicht ausbreitet.
- Kunststoffschweißen Sie den Riss, um die Reparatur abzuschließen. Sie benötigen ein Kunststoffschweißset mit HDPE-Schweißstäben und es funktioniert ähnlich wie eine Klebepistole.
- Plastik kann auch mit einem Feuerzeug oder einer Taschenlampe und Plastikresten repariert werden.
Wenn Sie versuchen, einen ernsthaften Riss selbst zu reparieren, riskieren Sie weitere Schäden an Ihrem Kajak. Es ist auch möglich, dass alles, was Sie tun, nicht von einem Fachmann repariert werden kann. Denken Sie sorgfältig nach, bevor Sie beginnen, und fahren Sie auf eigene Gefahr fort.