Viele Seeleute, die sowohl beginnen als auch erlebten, fürchten Stürme als größte Gefahr auf dem Wasser, obwohl es in Zeiten relativer Ruhe mehr Notfälle und Todesfälle gibt. Trotzdem können starke Winde und hohe Wellen verheerende Auswirkungen auf ein Segelboot haben, und jeder Segler, der selbst von einem Sommergewitter oder einem länger anhaltenden und größeren Sturm vor der Küste erfasst wird, sollte wissen, wie man sich bei schwerem Wetter sicher verhält.
Sturmsegeltaktiken
Es wird oft gesagt, dass Boote stärker sind als Menschen, was bedeutet, dass Ihre erste Priorität darin besteht, sich selbst zu schützen. Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Sicherheitsausrüstung wie PFDs und Gurte oder Halteseile haben und verwenden, um Sie auf dem Boot zu halten. Die Bewegung des Bootes wird bei Sturm stärker sein und frühzeitiges Handeln verhindert Verletzungen und verhindert Seekrankheit, die Ihre Sicherheit weiter gefährden kann. Berücksichtigen Sie die folgenden Punkte und Strategien, um das Boot bei Sturm unter Kontrolle zu halten.
Untiefen vermeiden
Wenn das schwere Wetter beginnt oder droht, ist der erste Impuls oft, die Segel zu setzen, den Motor anzulassen und an Land zu gehen. Wenn Sie einen Hafen sicher erreichen und zu einem Dock oder Liegeplatz zurückkehren können, ist dies möglicherweise die sicherste Option. Seien Sie sich bewusst, dass Wind und Wellen flache Bereiche oder enge Kanäle schnell zu einem gefährlicheren Ort machen können als offenes Wasser, insbesondere wenn der Sturm nur von kurzer Dauer ist und es meistens darum geht, darauf zu warten
Die Wellen werden steiler und brechen eher in flachen Bereichen, wodurch es schwierig wird, das Boot zu kontrollieren. Bedenken Sie die Risiken, wenn Ihr Motor ausfällt und der Wind Sie schnell auf die Felsen oder andere Hindernisse bläst. Wenn der Wind in Richtung Ufer weht, kann es auch riskant sein, zu versuchen, zu ankern, da das Boot auf Grund gehen kann, wenn der Anker schleift. Es ist schwierig und manchmal gefährlich, bei Sturm einen Anker zu setzen. Möglicherweise haben Sie bessere Möglichkeiten, im offenen Wasser zu bleiben und den Sturm mit den unten beschriebenen Taktiken zu überwinden.
Reffen
Sobald der Wind einsetzt oder zunimmt, ist es Zeit, die Segel zu reffen. Ein altes Sprichwort besagt, wenn Sie sich fragen, ob Sie riffen sollten, dann ist es bereits an der Zeit, dies zu tun. Sie möchten nicht viel hochsegeln, wenn eine starke Böe trifft, die möglicherweise zum Kentern führt. Es ist auch viel einfacher, das Großsegel zu reffen oder die Fock zu rollen, während der Wind noch kontrollierbar ist Wind.
Denken Sie daran, dass Sie, wenn Sie bei zunehmendem Wind in Windrichtung segeln, die Auswirkungen weniger spüren und schockiert sein können, wenn Sie sehen, wie stark es weht, wenn Sie zum Riff in den Wind drehen. Immer aufpassen und früh riffen. Beobachten Sie Windänderungen, damit Sie früh reffen können, wenn es leicht ist, und nicht spät, wenn es schwierig oder gefährlich ist. Sie können lernen, den Wind zu lesen oder einen kostengünstigen Handwindmesser zu verwenden.
Die folgenden Sturmtaktiken sind besser anwendbar, wenn Offshore oder Nearshore und erwartet wird, dass der Sturm einige Zeit andauert.
Sturmsegel
Offshore-Reisende tragen in der Regel spezielle Segel für den Einsatz bei starkem Wind. Reguläre Segel können nur so weit gerefft oder eingerollt werden und behalten trotzdem eine effiziente Form und das Gewebe von regulären Segeln ist im Allgemeinen zu leicht für starken Wind. Eine Sturmfock, die mit oder ohne Trysegel verwendet wird, das das Großsegel ersetzt, ermöglicht es im Allgemeinen, bei stärkerem Wind weiter zu segeln, normalerweise auf einem Kurs, der die Auswirkungen von Wellen minimiert.
Regattasegler zum Beispiel haben normalerweise eine Auswahl an Segeln und ziehen es vielleicht vor, weiterzumachen, anstatt den Sturm mit einer anderen Taktik abzuwarten, die den Fortschritt des Bootes im Wesentlichen stoppen würde. Viele Küsten- und Freizeitsegler tragen diese zusätzlichen Segel jedoch nicht und bevorzugen eine andere Strategie, wie das Heben.
Liegender Ahull
Im Rumpf zu liegen bedeutet einfach, die Segel fallen zu lassen und das Boot für sich selbst fahren zu lassen, möglicherweise während Sie nach unten gehen, um Schutz zu suchen. Diese Strategie kann in begrenzten Situationen funktionieren, wenn die Wellen nicht zu groß sind und das Boot weit genug von Land und Fahrrinnen entfernt ist, so dass es egal ist, wie weit das Boot in Windrichtung driftet. In manchen Fällen kann es notwendig sein, auf dem Rumpf zu liegen, um sich um eine Verletzung zu kümmern oder einfach weil man zu erschöpft ist, um weiter aktiv zu sein
Bei großen und brechenden Wellen besteht jedoch eine erhebliche Gefahr, dass das Boot rollt und kentert, da es dazu neigt, mit der Breitseite der Wellen zu liegen. Versuchen Sie dies niemals in einem offenen Boot, das sich schnell mit Wasser füllen und sinken würde; ein größeres Boot mit geschlossener Kabine sollte wieder auftauchen. Dennoch ist dies selten der vorzuziehende Ansatz, um einen schweren Sturm zu bewältigen.
Verwenden eines Seeankers
Offshore-Reisende haben eher in einen Seeanker investiert, der wie ein Fallschirm unter Wasser eingesetzt wird, um den Bug gegen Wind und Wellen zu richten. Brechende Wellen verursachen weniger Schaden am Bug als aus jedem anderen Winkel und das Boot kentert oder rollt weniger, wenn es großen Wellen gegenübersteht. Ein Seeanker kann jedoch teuer sein und erfordert Zeit und Geschick zum Ausbringen. Dies ist eine Strategie, die für einen schweren Sturm verwendet wird, der einige Zeit andauert, nicht für einen vorbeiziehenden Sturm oder ein Gewitter.
Heaving To
Heaving to ist eine altehrwürdige Sturmtaktik, die von vielen Seglern bevorzugt wird. Das Boot wird dicht am Wind gedreht, die Fock (teilweise aufgerollt oder kleinere Fock gehisst) wird nach hinten gedreht, das Ruder wird arretiert und das Boot joggt langsam, ohne die Breitseite zu den Wellen zu drehen, wie beim Liegen im Rumpf. Dies ist eine wertvolle Fähigkeit für alle Segler und es ist eine gute Idee, sie in Ihrem eigenen Boot zu üben, um zu wissen, wie Sie sie bei Bedarf am besten erreichen können.
Ein Vorteil des Hebens ist, dass Sie nicht am Ruder bleiben müssen, sondern nach unten gehen können, wenn dies sicher ist, oder sich unter dem Dodger ducken. Das Boot bleibt so nah am Wind, dass es weniger wahrscheinlich von einer brechenden Welle gerollt wird. Darüber hinaus erzeugt die Gleitbewegung des Rumpfes in Windrichtung ein Rutschen im Wasser, das es weniger wahrscheinlich macht, dass eine Welle auf dem Boot bricht.
Das Heben zum Verwenden eines Seeankers ist eine der besten konservativen Sturmtaktiken. Der Anker ist zu einer Seite verstellt, damit der Bug näher am Wind liegt als beim Anheben ohne Seeanker, aber das Boot driftet immer noch leicht zurück, um einen Slick zu machen. Das Video "Storm Tactics" von Lin und Larry Pardey und das Buch "Storm Tactics Handbook" argumentieren überzeugend für diese Technik und zeigen, wie sie erreicht wird.
Weg rennen
Die letzte Schwerwetter-Taktik, die von einigen erfahrenen Seglern verwendet wird, besteht darin, vor dem Wind abzulaufen. Reduzieren Sie das Segel nach Bedarf und Sie können bei echtem Sturmwind "unter nackten Stangen" ohne Segel weiter in Windrichtung segeln. Wenn der Wind zunimmt, besteht die größte Gefahr auch ohne Segel zu schnell zu fahren. In diesem Fall kann das Boot eine große Welle herunterkommen und den Bug im hinteren Teil der Welle begraben. Dies kann dazu führen, dass das Boot von einem Ende über das andere kippt oder auf andere Weise kentert. Um das Boot zu verlangsamen, zogen Segler in der Vergangenheit lange, schwere Leinen vom Heck und moderne Segler können zu diesem Zweck einen speziellen Schlepper verwenden.
Während manche Matrosen aufs Weglaufen schwören, erfordert diese Taktik ständige geschickte Steuerung. Wenn das Heck nicht rechtwinklig zu den herannahenden Wellen gehalten wird, kann eine Welle das Heck zur Seite drücken, was zu einem Anschneiden und wahrscheinlich zum Kentern führt.
Andere Ressourcen
Diese kurzen Beschreibungen dienen nur dazu, Taktiken für das Segeln bei schwerem Wetter vorzustellen. Jeder Bootsbesitzer, der sich jemals in einer Situation mit starkem Wind befindet, sollte jedoch darauf vorbereitet sein, geeignete Maßnahmen zu ergreifen. Zumindest ist es wichtig, mit dem Reffen und dem Heben vertraut zu sein. Betrachten Sie ein gutes Buch über Seemannschaft, wie "Chapman's Piloting and Seamanship" oder "The Annapolis Book of Seamanship".