Alors que la pandémie s'estompe derrière nous, United Airlines poursuit l'un des plans de développement les plus agressifs de l'histoire de l'entreprise. Il vient d'annoncer une refonte en profondeur de l'ensemble de sa flotte qui promet un avenir radieux aux passagers, que ce soit à bord d'avions flambant neufs ou d'avions modernisés dotés d'équipements haut de gamme. Voici tout ce que vous devez savoir sur le grand plan de United, appelé à juste titre United Next, qui va améliorer les expériences à bord des voyageurs de plusieurs manières majeures.
United vient de passer la plus grosse commande de nouveaux avions de toute son histoire.
Vous pensiez avoir fait des folies lors de votre dernière virée shopping ? United vient d'acheter 270 nouveaux avions à fuselage étroit à Boeing et Airbus (B737 MAX et A321neos, pour les avgeeks). Désormais, la compagnie aérienne a déjà à peu près autant d'avions commandés, ce qui signifie que d'ici 2026, date à laquelle le plan d'expansion devrait être achevé, elle recevra un nouvel avion tous les trois jours en moyenne pour un total de plus de 500 nouveaux oiseaux. . Bien que United n'ait pas dévoilé le montant qu'il paie pour chaque avion, il a déclaré qu'il dépenserait près de 36 milliards de dollars pour la modernisation de sa flotte, selon le New York Times.
Il s'agit soit de retirer, soit de moderniser l'intégralité de sa flotte à fuselage étroit existante.
C'est fini avec l'ancien chez United, les vieux jets régionaux, c'est-à-dire. La compagnie aérienne retirera quelque 200 de ses avions plus anciens et plus petits pour faire place à la nouvelle commande (elle compte actuellement plus de 800 avions dans sa flotte). Tous les avions monocouloirs restants de sa flotte subiront un lifting total afin qu'ils soient aussi jolis que les nouveaux arrivants. Les détails de la modernisation ci-dessous devraient être achevés dans seulement quatre ans.
Chaque avion United disposera d'un système de divertissement en vol.
Il y a quelque temps, certaines compagnies aériennes ont décidé que c'était une excellente idée de retirer les systèmes de divertissement en vol (IFE) des cabines par mesure d'économie, s'attendant à ce que les passagers utilisent leurs smartphones ou tablettes pour regarder des films ou des émissions de télévision pendant leurs vols. Il s'avère que les passagers veulent toujours des IFE de toute façon. (Personnellement, j'aime avoir la carte de vol ou une caméra en direct sur l'écran de mon dossier de siège pendant que je regarde "The X-Files" sur mon iPad, mais c'est juste moi.) Alors United va installer des IFE sur chacun d'eux. de ses avions dans le cadre du plan de modernisation, alignant la compagnie aérienne avec Delta, qui dispose actuellement de téléviseurs de dossier de siège dans toute sa flotte principale, et se distanciant d'American, qui est sur le point de finir de retirer les IFE de tous ses Boeing 737.
Oubliez les combats pour l'espace de rangement supérieur, il y aura assez de place pour les valises de tout le monde.
Il n'y a rien de plus frustrant que de monter à bord d'un avion avec votre bagage à main pour constater qu'il n'y a plus d'espace dans les compartiments supérieurs et que vous devrez vérifier votre sac à la porte. Les améliorations apportées à la cabine de United incluent une nouvelle conception de compartiment supérieur qui garantit un espace pour chaque passager. Cela dit, les passagers en classe économique de base sur les vols intérieurs de United ne sont toujours pas autorisés à avoir un bagage à main, ce qui devrait libérer un peu plus de place...
La compagnie aérienne ajoute plus de sièges premium dans ses cabines.
Parce que United retire ses petits avions régionaux et les remplace par des gros porteurs, il y aura plus de place pour les sièges cabine premium. En moyenne, United disposera de 30 % de sièges supplémentaires par départ intérieur et de 75 % de sièges premium supplémentaires par départ nord-américain une fois les surclassements terminés. Détenteurs du statut d'élite United, cela signifie que vos mises à niveau auront probablement de meilleures chances d'être compensées !
Le programme United Next créera 25 000 emplois.
Il y a eu beaucoup de pessimisme dans les gros titres sur les problèmes de personnel des compagnies aériennes (ahem, American et Delta), donc l'espoir de United de créer des dizaines de milliers d'emplois, du personnel de cabine aux techniciens de maintenance, est une très bonne nouvelle.