Wir haben unsere August-Features der Architektur und dem Design gewidmet. Nachdem wir eine beispiellose Zeit zu Hause verbracht haben, waren wir noch nie so bereit, in ein verträumtes neues Hotel einzuchecken, versteckte architektonische Juwelen zu entdecken oder in Luxus auf die Straße zu gehen. Jetzt freuten wir uns, die Formen und Strukturen, die unsere Welt schön machen, mit einer inspirierenden Geschichte darüber zu feiern, wie eine Stadt ihre heiligsten Monumente restauriert, einen Blick darauf, wie historische Hotels die Barrierefreiheit priorisieren, eine Untersuchung, wie Architektur den Weg verändern könnte Wir reisen durch Städte und einen Überblick über die architektonisch bedeutendsten Gebäude in jedem Bundesstaat.
Heutzutage verwenden nur noch wenige Menschen Wörter wie Mode oder Glamour, wenn es um die Luftfahrt geht. Dennoch versuchen Fluggesellschaften seit Jahren, Stil- und Designelemente in ihre Werbung und ihr Flugerlebnis zu integrieren. Auch wenn die goldenen Tage des Fliegens längst vorbei sind, zahlen Marketingteams von Fluggesellschaften immer noch hohe Summen, um mit bekannten Couturiers und Designhäusern zusammenzuarbeiten, um positive Gefühle für ihre Marke zu wecken.
Solche vertrauten Partnerschaften in der Airline-Branche sind stärker denn je, aber es erfordert ein scharfes Auge, um einige davon auf Reisen zu erkennen. Aber warum sollten Fluggesellschaften so viel Geld in etwas investieren, das nicht unbedingt eine Kernfunktion des Geschäfts ist?
Aus Sicht der Wahrnehmung (auch unbewusst) nutzen diese Partnerschaften mehrere Markenreputationen. In einer Branche, die anfällig für Verbraucherbeschwerden ist, kann die Kombination einer sehr beliebten Marke einen Mehrwert schaffen. Für Fluggesellschaften ist es auch eine Quelle des Stolzes, sich auf einen bekannten, sehr beliebten Namen zu verlassen und gleichzeitig die Moral der Mitarbeiter zu steigern.
Mit freundlicher Genehmigung von Finnair
Für einige Fluggesellschaften kann es auch als eine Art Visitenkarte für ein Ziel dienen. Über unsere Grenzen hinaus wissen internationale Hub-and-Spoke-Airlines wie KLM und Singapore Airlines, dass viele Passagiere einfach über ihre Heimatbasis zwischen zwei Ländern fliegen. Das ist ihr Brot-und-Butter-Geschäft.
Die Möglichkeit, während der Reise ein wenig von der eigenen lokalen Kultur mit den Passagieren zu teilen (sei es durch Essen, Design oder sogar kostenlose lokale Touren auf einer langen Verbindung), kann einen bleibenden Eindruck hinterlassen, der zu einem erneuten Besuch führen könnte.
Seit Jahrzehnten gibt es Hunderte von symbolischen Verbindungen zwischen Fluggesellschaften und Modelabels, Designern und sogar Komponisten (hallo George Gershwin und die berühmte Rhapsody in Blue, heute gleichbedeutend mit United Airlines). Hier sind einige der berühmtesten Mode- und Designpartnerschaften, die Sie in den letzten Jahren vom Himmel aus gesehen haben.
In der Hütte
Die Präsentation einer Luxusmarke am spitzen Ende des Flugzeugs (First oder Business Class) bringt zusätzliche Vorteile mit sich, da gut betuchte Reisende ein Produkt, eine Marke oder eine Dienstleistung kennenlernen, die sie auch am Boden interessieren könnten.
Die langjährige Partnerschaft von KLM mit dem niederländischen Designer Marcel Wanders war ein großer Erfolg. Die vor einem Jahrzehnt gegründete Fluggesellschaft beauftragte Wanders mit der Erstellung von Essensserviceelementen für ihre World Business Class. Dazu gehören Besteck, Geschirr, Tabletteinlagen und Verpackungen mit aufwendigen Delfter Blau-Mustern und dekorativem Design. Das gleiche Muster ist an anderer Stelle an Bord zu sehen, vom Menüdesign bis zur Bettwäsche; es erscheint sogar in Pappschachteln mit Gewürzen für das Essen.
KLMs SkyTeam-Partner Delta Air Lines ist auch auf seinen Flügen mit beliebten Designpartnerschaften vertraut. Im Jahr 2013 brachte die Fluggesellschaft Westins berühmte Heavenly Bed-Bettdecke und -Kissen an Bord ihrer Delta One Business Class-Flüge.
Mit freundlicher Genehmigung von Delta
Dann, im Jahr 2017, hat Delta sich mit Alessi zusammengetan, um seine Bordservice-Ware zu überarbeiten, darunter stilvolles neues Besteck, Teller, Tabletts, Serviettenringe, Salz- und Pfefferstreuer und Serviceartikel für Flugbegleiter wie Kaffeekannen, Brotkörbe und Weindosen. Alessi hat für Delta ein exklusives, verspieltes Design kreiert, das dem traditionell eher banalen Erlebnis auf anderen Trägern eine zeitgemäße Note verleiht.
Finnair of Finland, bereits bekannt als Heimat für schickes Design, ist ein weiterer Anwärter auf cleveres Marketing. Jahrzehntelang hatte die Fluggesellschaft ihre ikonischen, handgefertigten Ultima Thule-Brillen von Iittala verwendet, die erstmals Ende der 1960er Jahre erschienen, als Finnair ihre ersten Langstreckenflüge nach New York startete. Es sieht aus wie ein gefrorenes, mit Eiszapfen beladenes Glas und zeigt das nordische Erbe der Heimat der Fluggesellschaften und erweist sich gleichzeitig als praktisch, da sie leicht und dennoch robust sind. Die Fluggesellschaft verwendet das gleiche Ultima Thule-Design auch bei anderen Geschirrteilen, darunter Auflaufförmchen und Wasser
Marimekko, ein weiteres finnisches Designlabel, hat 2012 ebenfalls einen Vertrag mit Finnair unterzeichnet, um seine speziellen Muster im gesamten Flugzeug zu verwenden. Sein farbenfrohes Aussehen erscheint auf Amenity Kits, Kissen und Decken, Hausschuhen, Speisekarten, Geschirr, Servietten und sogar als Flugzeuglackierung (Bild oben). Ähnliche Elemente werden in der Business-Class-Lounge des Flughafens Helsinki verwendet, die den Passagieren ein bisschen finnische Kultur bringt, auch wenn sie nur zwischen den Flügen umsteigen.
Mit freundlicher Genehmigung von ANA
Es sind nicht nur Essens- und Getränkeelemente, die auf große Namen angewiesen sind. Der japanische Architekt und Designer Kengo Kuma unterstützte All Nippon Airways (ANA) of Japan bei der Neugestaltung der Flughafenlounges sowie der neuen Business- und First-Class-Sitze der Fluggesellschaften. Diese Zimmer mit den Namen The Room (Business Class) und The Suite (First Class) bieten viel Privatsphäre und verwenden japanische Holzoberflächen und einfache Linien in ihrem Design.
Kultige Besatzungsuniformen
Modedesigner arbeiten seit Jahrzehnten mit Fluggesellschaften zusammen. Zu den Highlights zählen Emilio Pucci und Roy Halston (Braniff Airlines), Oleg Cassini (TWA), Coco Chanel und Pierre Cardin (Olympic Airways), Christian Dior und Cristbal Balenciaga (Air France) sowie Yves Saint Laurent (Qantas). Dutzende andere.
Vielleicht ist keine Fluggesellschaft bekannter für ihre Flugbegleiteruniformen als Singapore Airlines, die den von Pierre Balmain entworfenen Sarong Kebaya für ihre weibliche Besatzung eingeführt haben. Singapore Airlines verwendet die farbenfrohe Kleidung seit Ende der 1960er Jahre in ihrem Marketing und wurde schließlich zu einem Symbol für das hohe Serviceniveau, für das die Fluggesellschaft bekannt wurde.
Delta beauftragte Richard Tyler im Jahr 2006, seine inzwischen berühmten und auffälligen marineblauen und roten Kleider für Flugbegleiter zu kreieren. Seine neueste Uniform-Iteration ist die kreative Handarbeit von Zac Posen, die Schattierungen von Passpflaume, Cruising Cardinal und Groundspeed-Graphit zeigt (Übersetzung: Lila, rot und grau). Posen soll mit Mitarbeitern in verschiedenen Rollen zusammengearbeitet haben, um zu verstehen, welche Uniformteile in verschiedenen Arbeitsrollen am funktionalsten wären, ohne den Fokus auf Stil zu verlieren. Das Ergebnis wird von vielen als die auffälligste der heutigen nordamerikanischen Airline-Uniformen angesehen.
Ebenso ist Vivienne Westwood für den schicken Look der Flugbesatzungs- und Bodenpersonaluniformen von Virgin Atlantic verantwortlich. Für eine Fluggesellschaft, die so auf ihr hippes, topaktuelles Image angewiesen ist, ist es in den Augen des Verbrauchers ziemlich passend, sich auf einen berühmten Designer zu verlassen. Wenn Kunden wahrnehmen, dass eine Marke von höherer Qualität ist, sind viele bereit, mehr zu bezahlen, um ein Teil davon zu sein. Dies ist seit Jahren ein Grundprinzip für das Geschäftsmodell von Richard Branson.
Mit freundlicher Genehmigung von Virgin Atlantic
Der in Melbourne geborene Martin Grant entwarf die neueste Uniform von Qantas, während United mit Brooks Brothers als einem der Unternehmen zusammenarbeitete, das seine neuesten Mitarbeiteruniformen herstellte. Die Uniform von Gianfranco Ferrs für Korean Air enthält einen regionalen Look in Babyblau und Beige, der auf Flughäfen weltweit ein Hingucker ist.
Und dann ist da noch Frankreich. Die von Christian Lacroix für Air France gefertigten Uniformen gelten als Heimatbasis der Fashionistas der Welt und sind immer noch ein Symbol für Eleganz und Kultur. Kein Wunder also, dass die Fluggesellschaft seit 1946, als das Modehaus Georgette Renal die erste Garderobe der Fluggesellschaft kreierte, die Hilfe berühmter Namen für ihre Mitarbeiteruniformen in Anspruch nahm.
Trotz endloser finanzieller Probleme hat Alitalia immer das große Geld ausgegeben, um prominente Modehäuser zu holen, um auch stilvolle Mitarbeiteruniformen zu entwickeln. Dazu gehörten die Stylistin Alberta Ferretti, Ettore Bilotta (der auch für den schicken Look der Flugbegleiter-Uniformen von Etihad Airways und Turkish Airlines verantwortlich ist) und Giorgio Armani.
Beachten Sie, wenn Sie das nächste Mal am Flughafen sind oder in einer Höhe von 35.000 Fuß jetten. Es gibt einige bekannte Mode- und Designnamen, die um Ihre Aufmerksamkeit wetteifern. Sie werden vielleicht angenehm überrascht sein, dass die Luftfahrtindustrie stilvoller ist, als Sie sich ursprünglich vorgestellt haben... Flugverspätungen und alles.